Stap 3: Uitlaat gewrichten
Als er al een heleboel uitlaat systeem omhoog / omlaag reizen vanwege een gebroken hanger, het klemmen en het gewricht mogelijk beschadigd. Als een gelaste gewricht is gekraakt bij een uitlaat of resonator gezamenlijke, kunt u de onderdelen vervangen. Of geld te besparen, knippen weg de leidingen en een deel van het gewricht van de nek, dan een korte connector pijp installeren en beveiligen met klemmen.Als een geklemd gewricht is niet gebarsten, maar uitlaatgas lekt, verwijder de oude klem. Als de einden van de pijp zijn slecht vervormd is, hebt u te huur een pijp expander om hen omvormen. Anders, de leidingen te scheiden, zand hen als u wilt verwijderen van alle roest, dan breng een laagje uitlaatpijp sealer. Monteer en installeer een zware klem, die veel meer koppel, zodat een lekvrije gewricht kan tolereren. Veel systemen hebben een flens-gewricht bij het uitlaatspruitstuk of de variëteit van Y-pijp.
Dat gezamenlijke is samengehouden met Openspringende bouten. De warmte wordt mogelijk verzwakt als de veren en het gewricht zal losraken. Probeer gewoon de aanscherping van de bouten, maar als de veren hebben gebarsten of zwak zijn, vervangt u de bouten. Ze zijn verkocht, met nieuwe veren, in auto-onderdelen winkels. Als een flens-gewricht slecht geroest is, is het waard het proberen het vrijmaken met doordringende oplosmiddel. Dan, neem het uit elkaar en kijk als het kan worden gered door het schuren het schone, het installeren van een nieuwe pakking met sealer en elkaar zetten met de nieuwe bouten en moeren (drill uit verroeste hengsten indien nodig). Controleren bij een auto delen opslaan om te zien of een passende klem-over reparatie beschikbaar is.
