Stap 2: laten we graven in!
u moet de soldeer de draden batterij compartiment te bevrijden van de achterkant van het chassis. in pic 4 ziet u het chassis vrije en duidelijke waaraan moet worden gewerkt.
Wees voorzichtig als je eenmaal in dit stadium bent. het is het beste te leggen van de radio op een handdoek gevouwen als een kussen totdat je leert om te erkennen wat is kwetsbaar in deze oude radio's. Zodra je ervaring opdoen, weet u welke manier ter ondersteuning van het chassis, dus niets is beschadigd.
Als u een variabele DC-aanbod, is dit een goede kans om te zien als uw radio helemaal werkt. zoals we eerder, rood zagen is + en groen brandt - de accudraden compartiment. hoeveel cellen heeft deze radio oorspronkelijk gebruikt? het gebruikt (6) 1.5V batterijen. dat geeft ons 9vdc. bijna alle antieke AM transistorradio's werkt op spanningen een paar volt lager dan ze waren bedoeld voor.
Ik stel mijn voeding voor 6vdc en ingeschakeld. het duurde ongeveer 30 seconden, maar toen de radio kwam tot leven. de oude caps die waarschijnlijk nodig om te komen tot leven, voordat het SAP nogmaals stroomde. blijkt dat mijn radio kreeg opgelegd niet omdat het een circuit probleem gehad, het was vanwege de batterijen gaan lekken. de batterij box was alle gecorrodeerd dus er geen contact worden gemaakt was toen iemand probeerde te installeren nieuwe batterijen erin. deze radio is een geek, gerepareerd. deze radio is te non geek, busted en dus goedkope op ebay verkocht.
Aangezien uw radio wordt aangedreven omhoog gaan en controleren van de wijzerplaat lampen. met de radio op, druk op de witte "lite" knop naast de volumeregeling. Er zijn twee lampen, gelegen achter de "acht transistor"-teken dat het oplichten van de wijzerplaat van de bodem. Als ze moeten worden vervangen, zult u in staat om aan hen nu dat de radio wordt opengesteld.