Stap 10: Laatste stap, de solenoïde
Met behulp van de dezelfde zacht schurende bit in uw Dremel, Pools de contactpunten in de vergadering van de spoel. Deze contactpunten wet zoals een heavy-duty "Switch", het overbruggen van de verbinding tussen de positieve batterij en de startmotor zelf, waarvoor een ton van de huidige naar de motor draaien.
Na verloop van tijd worden deze contacten gebrand, ontpit en vuil, Verhoog de weerstand en geven de motor minder stroom om mee te werken.
Hoe onbeleefd!
'
Dus moeten we de contacten schoon. De zacht schurende bit is perfect voor deze taak. U annuleerteken zeggen wanneer het gebied schoon is wanneer het wordt glanzend. Er is ook een contact ring op de plunjer. Zie foto's.
Een kleine stroom wordt toegepast een spoel; binnenkant van de plunjer huisvesting. De huidige induceert een elektromagnetisch veld dat sterk de solenoïde zuiger naar beneden trekt. Deze neerwaartse beweging doet twee dingen.
1. het drijft de plunjer contact ring naar beneden op de twee koperen contactpunten in de behuizing van de starter, hoge huidige verbinding tussen de batterij en de startmotor zelf maken.
2. het dwingt de vliegwiel betrokkenheid plunjer vergadering uit. Zodra de vergadering van de betrokkenheid van de vliegwiel is thrust uit, neemt het het vliegwiel, draaien. De reden dat het moet pop uit, is omdat wanneer u uw sleutel van de "Start"-positie loslaat, de vliegwiel betrokkenheid solenoïde plunjer vergadering wordt teruggetrokken terug in de behuizing van de starter, gratis van het vliegwiel, die nu draait als de motor niet is gestart. Het vliegwiel is het altijd verbonden met de motor te allen tijde. Anders, de motor zou voortdurend draaien de startmotor. De startmotor zou uiteindelijk lock-up, zoals het vliegwiel van een zeer hoge toeren per minuut, waardoor de motor binnen de starter te schakelen met veertig keer de snelheid van de motor zou worden spinnen! De een-weg koppeling beschermt de startmotor wanneer de sleutel release is, want er een lichte moment waar de starter is verloofd met het vliegwiel is, terwijl de motor draait. De koppeling voorkomt het terug voeding terug in de startmotor zelf voor dat moment. Maar de koppeling zal het branden als links verloofd met de staren motor. Maar we het vorige geolied, onthouden? Dus we allemaal goed zijn, er.
Ook, het zou een goed moment om te re - hechten de positieve leiding van de batterij aan de andere solenoïde terminal.
Nu, hechten de rug solenoïde afdekplaat met de drie medium grootte Phillips schroeven. Controleer of de rubberen afdichting intact is, en dat de ingesprongen kant druist in tegen de behuizing van de starter en niet op de plaat.
Plaats de zuiger veer. Dit lange voorjaar gaat binnen het tegenoverliggende gat waar de starter motor output versnelling is uitsteken van. Gewoon duw het goed in.
De grote interne kogellager vet en plaatst u deze in het einde van de vergadering van de plunjer van de betrokkenheid van vliegwiel, ervoor te zorgen het gaat helemaal in. (en niet komen terug! De magneetklep plunjer lente zal duwen tegen het lager.)
Metgezel nu, de twee vergaderingen, voorzichtig niet te laten van de vergadering van de motor uit elkaar komen. Vergeet niet wat ik zei over de borstels. Zij zal pop terug uit!
Zodra de vergaderingen samen zijn, steek de twee grote Phillips schroeven in het gezicht van de starter, en draai ze, dan de lange bouten terug te zetten in het motorhuis. Draai de bouten naar beneden, gebruik dan het effect-stuurprogramma om volledig draai de grotere Phillips schroeven in het gezicht van de starter. Vergeet niet om het koppel die Phillips-head schroeven in het gezicht! Gebruik een nummer drie bits, please.
Re - Bevestig de positieve motor leiding als u nog niet hebt.
Voordat bouten het back-up, door de starter voor functionaliteit te testen met behulp van een jumper kabel en alligator clip.
Sluit één uiteinde van de alligator clip aan de kleine zwarte terminal in de buurt van waar de positieve aansluitklem rechtstreeks van de accu gekoppeld aan. Dit zal het functioneren van de spoel.
Nu, hechten de jumper kabels aan uw batterij.
De negatieve (zwart) kabel aan op de starter motor montage oor op de grond.
De positieve (rood) jumper kabel voorsprong naar de terminal die de batterij om te verbindt raken.
De kleine versnelling moet schieten uit (Scaring u) terwijl het spinnen. (Ook schrikken u.)
Het zal ook vonk en springen in uw handen, die u zal schrikken.
Nu, Verbreek de alligator leiding de kleine zwart mes terminal en de positieve batterij terminal.
Zet de startmotor, zodat de stekker direct van de startmotor is blootgesteld. Laat de zwarte jumper-kabel aangesloten op het oor van de montage.
Nu raken de rode jumper kabel voorsprong naar de bout. De motor moet draaien zonder de vliegwiel versnelling springen. Het zal vonk.
Laat de leiding de terminal aan te raken en te luisteren terwijl de motor draait.
De motor moet toename van RPM en niveau uit.
Wat hier gebeurt, is dat al die vers vet je in wordt uitgevoerd door de werken. De meeste hiervan is verdreven. Dit is wat je wilt. Het hydraulische wrijving vermindert, en zet vet in de spleten, zodat vuil niet er verzamelen en later in de werking vallen.
Ten tweede, de borstels nu dragen in de schone commutator-pads. Ze moeten perfect Maas, en naarmate de verbinding meer intieme, de huidige aan de rotor, waardoor het meer macht, als het draait sneller zal toenemen.
In het algemeen, u wilt dat dit gebeurt met de startmotor gelost, dus het heeft een kans om de volledige "Break in", in plaats van builen van het back-up op de motor en starten, hoewel, vrienden, dit is prima, ook. U kunt dat doen en je geen zorgen, maar de motor kan zetten een tikkeltje traag op het eerste, vooral als uw batterij een beetje oud is.
Droge draait het off van de motor zorgt ervoor dat het werkt, en de motor is toegestaan om te breken in de commutator-pads voor de borstels, evenals verdringt het vet zo goed als het kan worden verplaatst, vermindering van de hydraulische wrijving en waardoor de interne mechanismen worden ingesteld om te functioneren.
