Stap 8: Passen uw nieuwe pomp, seurely aan de carrosserie onder het voertuig of binnen de boot.
In de picasso, was de eerste pomp uitgerust zoals blijkt uit het buigen van de vierkante haken zodat het kon worden vastgeschroefd op een bestaande 10mm stud en een handig gat aan het nemen van een bout zelf te onttrekken.
De grootste van de twee brandstof leidingen was knippen en de uiteinden op de nieuwe pomp beveiligd met kabelbandjes gemonteerd. Losse pijp was ook vastgebonden met behulp van Kabelbinders. De pomp is gelegen in een handige uitsparing voor de tank. De bestaande stud en gat suggereren een externe pomp moet zijn aangebracht, oorspronkelijk en de in-tank brandstof filter en afzender apparaat gemonteerd als een na denken door de fabrikant.
Als het gebeurt, deze eerste pomp werkte perfect, maar de auto zou niet beginnen als gevolg van de pomp niet blussen van voldoende druk voor het openen van een sensor die 3 vereist bar druk.