Stap 6: Ketting Motor optie
Aanpassen van de belangrijkste keten van de grootste keten ring aan de voorkant tot de kleinste versnelling in de rug. Hebt u een ambtshalve railer (het ding opknoping neer dat de achterste tandwielen verandert) u niet hoeft te stel de kettinglengte. Anders, dit instructable door carlo.urmy kan u vertellen het aanpassen van de kettinglengte.
Als u wilt, kunt u de achterste rand van het axel door het snijden van de spaken, maar spaken zijn taai.
Krijgen van een tweede ketting en aanpassen naar een grote terug versnelling naar uw versnellingsbak (meer hierover binnenkort). Je terug versnellingen hebt nu twee kettingen daarop. Als u "slots" in plaats van gat als je de versnellingsbak op de stand aansluit, kunt u de versnellingsbak op en neer om aan te passen de spanning op deze keten schuiven.
Zelfs met de dubbele ketting, zul je waarschijnlijk nog steeds alleen de productie van 3-6 volt maar de trappen zullen zeer eenvoudig. De scooter motor produceert spanning evenredig aan de rpm (omwentelingen per minuut) van de motoras trekken.
Versnellingsbak strategie: om meer rpms spins, wij toegevoegd een versnellingsbak met een verhouding van 1 tot en met 8. Een versnellingsbak of de transmissie net neemt de spins van een input schacht en maakt van een uitgaande as wat sneller of langzamer. Onze versnellingsbak was een oude dual-as motor AC-motor. We een koppeling toegevoegd aan de uitgaande as van de versnellingsbak en de schacht van de input van onze motor. Met de extra rmps had de fietser geen probleem voor het genereren van de spanning. Onze versnellingsbak had echter ook een functie waarmee de rpms vertraagd wanneer teveel koppel werd toegepast. Helaas, deze functie gemaakt onze motor alleen produceren.7 versterkers wanneer de batterij was verloofd.
Chain-ring op de rug versnelling: Wij ook vastgebout een grote keten ring (versnelling) aan de achterste tandwielen om een grotere verhouding. Met deze strategie kunnen wij 12-15V produceren.
Motor keuze: een andere manier aan te passen voor de rpms is in uw keuze van de motor. Onze motor werd gewaardeerd op 24V bij het draaien op 2800RPMs
rpm. Motoren met lagere nominale toerental zullen moeilijker om te zetten, maar zal de hogere spanning produceren per draai.
Ongeacht hoe u extra rpm's, moet u te draaien een as met de fietsketting. We namen een kleine versnelling op een cassette en gelast het op een metalen mouw. Dan wij geboord en tikte een gat, en geschroefd in een bout teneinde de versnelling aan de schacht. Couplers zijn ook beschikbaar voor verkoop.
Goede baan; dat was het harde deel.
