Stap 4: Controleer of dat het is aan het werk.
Als uw project breekt, is dat niet heel groen, ongeacht hoe eco-vriendelijke materialen zijn. Dus zorg ervoor dat u kiest voor een metaal met de juiste fysieke eigenschappen voor u!
Bent u iets structurele, zoals een bed of tabel maken? Vervolgens u de zorg over de sterkte (niet breken onder kracht). Bent u het maken van een mooie oppervlakte-afwerking, zoals een teller? Dan u schelen hardheid (weerstand tegen dings en krassen). Bent u het maken van een voertuig? Vervolgens u de zorg over de dichtheid (om gewicht te verminderen). Zal uw project buiten? Vervolgens schelen u-weersbestendigheid (roest of corrosie). Kunnen er andere fysieke kwaliteiten belangrijk zijn voor uw specifieke project, ook.
Zacht staal is sterk en stijf, maar niet hard of corrosiebestendig — ideaal voor structurele spul, maar de finish dinged kunt krijgen, en het rusts gemakkelijk, dus het is niet ideaal voor buitenshuis of eten en drinken, tenzij het heeft geschilderd of anders bekleed. (Tenzij je woont ergens echt droog of roest niet erg.) Staal is ook gemakkelijk te lassen, al is het niet zo makkelijk te knippen of buigen als aluminium.
Roestvrij staal is elk beetje zo sterk en stijf als zacht staal (vaak meer zo), plus het is ook hard en super-anti-corrosion-resistente. Aangezien milieuvriendelijke spreken het is meestal beter om te voorkomen dat coatings zoals zacht staal buitenshuis moet, roestvrij is een geweldige keuze voor projecten die zullen worden blootgesteld aan weer. Zeer onderhoudsvriendelijk. Een eenvoudige geborsteld RVS afwerking ziet er geweldig, ook. En u kunt eten & drinken van te maken! Het nadeel van RVS is dat omdat het is zo heerlijk sterk, stijf en hard, het is moeilijk om te buigen en te snijden.
Aluminium is niet zo sterk of stijf als staal, maar het is zo veel lichter (1/3 de dichtheid!) dat je sterker structuren voor minder gewicht, net met behulp van dikkere muren kunt maken. En het is veel gemakkelijker te buigen en knippen dan staal. Het is een beetje moeilijker te lassen, maar niet zo slecht. Dus is het geweldig voor fietsen en andere voertuigen. Het belangrijkste nadeel voor voertuigen is dat aluminium niet over een vermoeidheid limiet zoals staal doet, maar dat alleen zaken als uw project gaat zeer lang duren of worden getroffen met tonnen trillingen / impact / buigen. Aluminium niet roesten in een structureel-bad manier, maar het oxideren, zodat u smoezelige uitziende vingerafdrukken krijgen. U kunt anodize het om het kijkt aardig te houden. (Ook, je zou willen anodize aluminium je eten of drinken uit, maar de wetenschap geen uitsluitsel geeft over de vraag of het echt belangrijk is.)
(Boven) Massieve aluminium blok op de Hanford LIGO observatorium
Brons is ook het vermelden waard omdat hoewel het is niet zo groen een metaal zoals aluminium of staal, kan het zeer nuttig voor het dragen van oppervlakken, meer gewicht dan kunststof lagerbussen zou kunnen verwerken. Glijden van aluminium op aluminium heeft afschuwelijk wrijving en zelfs staal op aluminium of staal op staal zijn niet groot (nuttig tabel hier), maar brons is goed voor zowel staal als aluminium op de dia. Messing is ok, ook, maar brons is beter.
