Stap 6: De daken, Trailering, en waar gaan we vanaf hier...
We bestelden een vinyl tarp online, 12 x 14 voeten te bieden veel bovenhands over beide uiteinden. Het duurde een tijd van de LONNNNNG om te komen, dus plan vooruit, maar is een grote transparante dak. We hebben ook Sunforger 12oz doek online besteld en UV behandeld 20 mil vinyl voor een dakraam in het midden. We gebruikten een temperamentvolle 1918 singer naaimachine. Als u wilt iets naai dit moet groot u een grote tafel. We hebben één van de twee bladen van triplex, één met een uitgesneden om te zitten in sectie. De lgs was geschroefd om 16ft 2x4s en zagen zij twee burro merk paarden (sterk aanbevolen).
Gelukkig, onze tafel was toevallig op een lichte helling, waardoor het materiaal een super handige uitgaande feed functie, waardoor een persoon om te naaien zonder hulp. Een hoes met een buis van EMT daarin kan het dak om naast het geven van iets tot het oprollen rond wanneer u wilt één kant open en laat de weergave in ongehinderd naar beneden (grote in hoge wind) worden vastgemaakt.
De balken zijn allemaal worden verwijderd, zodat het dak kan loskomen volledig geven een onbelemmerd zicht op de lucht.
We gemaakt een ander ontwerp van dak, met behulp van afzonderlijke langer balken, ons gemaakt van kleine sparren en gewaxt canvas. Een foto van dit dak op de kleine wagen bedraagt.
Het derde dak ontwerp werd enkel getest tijdens de laatste regen storm. De 14 x 12 vinyl tarp is hulp op afstand van de muren van de eind met een 3/4" pic pijp in een hoepel gebogen. Foto's later.
In feite nam ik deze wagon naar de woestijn onlangs, zoute vallei. Ik heb een camera (sad) niet omdat ik het pakte in sommige ruwe wegen. Rotsen, sleur, 20 mijl van de vlezige wasbord, reed ik het door mijzelf, vooral in lage versnellingen, met mijn kleine ' 89 toyota 4 x 4 truck met een 2.4l motor.
Onnodig te zeggen, ik had zo veel gewicht als praktisch in de truck, ik werd uitgezonden van de banden tot 20 psi en ik kroop langs wanneer de weg kreeg ruw. Het hield aan het misbruik zonder klacht. Ik nam het aan het einde van de reis naar beneden een paar mijl van de oude weg van de wagen in Panamint vallei. De Nadeau Trail is een van de ruwste wegen die ik heb gereden op, ik moest uitstappen en scout onderweg vaak verplaatsen van rotsen en controleren van vertrek hoeken gaan in en uit wast, enz. Op een gegeven moment moest ik sleep deze over een tien inch hoge rots (de wielen van de aanhangwagen zijn alleen 21inches). Geen schade.
Ik recon het weegt ongeveer 1500-1700 pond en ik voel het op heuvels, soms op STEILE passen zoals de 155 omhoog van lake Issabella ik kreeg in lage versnellingen, helemaal tot aan de 1e en het nam alle macht mijn vrachtwagen heeft om het gaan te krijgen.
Op de snelweg het vertraagt mijn kleine vrachtwagen, ik zelden gebruik van 5e versnelling als gevolg van de windweerstand en ik ben van plan om een wagen vormige verlengstuk voor de bovenkant van de vrachtwagen camper shell de wind afbuigen voordat we het over te naar de oostkust nemen.
Het was geweldig om te hebben in de woestijn, de afgeronde vorm deed het goed in de stormen van de wind en met een snel verwarmde ruimte te komen waar na wandelen in 15 graden nachten was in tegenstelling tot een camping die ik heb gedaan. Ik put up wandtapijten over de balken onder het vinyl op de dag de zon uit de keuken, terwijl de bed-dakraam om open te houden om te zien de sterren 's nachts. Het oprollen van een kant gemaakt voor sommige epische weergaven en ik werd getrakteerd op een nieuwe-voor-mij ervaring van het slapen op een verwarmd bed met het dak opgerold in de nachten van 25 graden. Warm, helder, gezellige en prachtige.
Dit is voor zover het heeft gekregen, als gevolg van ons werken op de kleine eerste wagon onlangs om het te krijgen klaar om te verkopen. Maar ik zal foto's posten, zoals het is afgewerkt omhoog en in het hele land in de komende maanden (hoogle keer natuurlijk reizen).
Er zijn misschien meer foto's en andere informatie over beide wagens op onze website:
en de veiling op dit moment gebeurt (het is het midden van maart) is op fb hier:
Dus, alle gebouw gerelateerde vragen in de commentaren zullen worden beantwoord, ik zal doen alsof ik zie niet iets vandoor onderwerp.
Wij leven in onze volledige tijd, in het zonnige Californië waar we de meeste van onze tijd buiten doorbrengen. De meeste mensen zouden waarschijnlijk gebruik een meer als een avontuur-wagen, festivals, glamping, drie seizoen gebruik, gastenverblijven, enz. Ik weet in dit grote land in het algemeen wordt gezien als beter, maar zelfs de huidige 'tiny' huizen veel groter zijn dan wat Engelse zigeuners in het algemeen woonde in, doek overdekte boog boven in het algemeen uitgevoerd ongeveer 10 voet lang. Hoe zij deden dit met kinderen en al hun bezittingen weet ik niet, maar voor twee mensen die liever besteden de meeste van hun time-out van muren, WC opgenomen, het werkt wonderfully. We bad met spons Baden en sauna's als overdreven verwarmd het voelt goed wassen af buiten.
Voor ons in koude plaatsen zou twee of meer lagen van daken misschien met polyfill isolatie houden het veel warmer, vooral nadat de kachel uitgaat.
BTW, de houtkachel is veruit de meest betrouwbare kachel die we tot nu toe heb gebruikt. Op koude ochtenden werkt de propaan sporadisch, of helemaal niet. Met droog hout zal een houtkachel warmte neer op, ik weet het niet, misschien-200 graden. OK, ik heb geen idee en ik ben moe van het schrijven nu, dus ik ben klaar.
Veel geluk, en vergeet niet, in het leven het enige doel is de reis.
