Stap 1: De ontwerpcriteria en eindresultaat
Het project begon toen mijn vrouw klaagde dat het was moeilijk om te praten tijdens het rijden onze rechtop-tandem. Ik had verschillende ligfietsen gebouwd en wilde bouwen een ligfiets tandem, dus heb ik besloten om te bouwen van een gezellig trike (kant-door-zijden heten eigenlijk "sociables").
Toen ik begon, had ik sommige ontwerpcriteria. Het moest worden minder dan 48" breed op zijn breedste punt dus ik kon rijden op brede trottoirs en fietspaden naast de weg. Omdat we op verschillende cadenzen pedaal, wilde ik beide zijden hebben onafhankelijke versnellingen en volledig onafhankelijk van elkaar (dat wil zeggen beide zijden kon pedaal, of niet, en gears wijzigen zonder de andere renner). Ik dacht dat het zou leuk zijn als beide kanten kon 'kapitein', en idealiter de kapitein kan worden veranderd 'on the fly'. Het ontwerp moest worden comfortabel voor lange ritten, in alle omstandigheden, stabiel en rideable met slechts één renner wanneer nodig. Ik had ook de gedachten van het toevoegen van een kleine gas-motor, of een elektrische aandrijving op een later tijdstip. Ik wilde hij ontwerpen te licht en cool uitzien, niet als een "oude mensen ride". Ik wilde schorsing op ten minste de vooras te besparen van onze rug op ruwe wegen. Het moest worden aërodynamische, maar nog steeds hoog genoeg om gezien te worden door auto's en makkelijk te krijgen / op. Ik denk dat we al de doelen bereikt. De fiets is snel en leuk. Het trekt een menigte overal waar die het gaat. Het is comfortabel tooling samen met wandelaars en vliegen onderaan de heuvels. Het is verstelbaar voor een breed scala rider maten. De opschorting op de voorwielen maakt de rit glad is en gemakkelijk. Elke rijder heeft controle over zijn eigen voorkant en de tussenliggende versnellingen en zijn bereik kunt kiezen uit 21 ratio's. Het laatste station is geselecteerd in het center stuur en regelt een extra 36 ratio's. Natuurlijk, er zijn veel dubbele of in de buurt van dubbele ratio's, maar in theorie zijn er 756 ratio's voor elke rijder! Hierdoor een breed verhouding met versnellingen laag genoeg te klimmen van de zijkant van een berg, indien nodig, of hoog genoeg dat je spieren de enige beperking voor de topsnelheid zijn! U kunt in de comfortabele zitpositie Zie alle bezienswaardigheden zonder inspanning je nek en de indeling van de cockpit geven u opties van bekerhouders, telefoon beugels of een plek voor uw vrouw boek! Als dit als een project dat u willen klinkt zou, laat het me weten. Eenvoudige manieren om te garanderen dat de geometrie van de front-end correct en zeer gemakkelijk op te bouwen, heb ik ontwikkeld. Ik maak laatste frame-uitlijning een module (en dat is echt moeilijk om te doen anders!). Het is een groot project plannen en instructies voor dit soort projecten te ontwikkelen, maar ik ben bereid bent u!
