Mijn familie en ik zijn MPG snobs om korte. We Trike bijna overal, indien mogelijk op onze ligfiets Trikes. Wanneer aardolie vervoer nodig dat hebben wij besloten om te gaan met alle Turbo Diesel voertuigen is. Ze hebben elk veel macht met de Turbo bij nodig en grote brandstof kilometers te krijgen wanneer u uit het verblijf van de Boost!
Wij een leuk familie-uitstapje om te zien van onze oudste dochter als ze naar de Staten van een overzeese implementatie terugkeert en de reis zal bestaan uit ongeveer 5 k mijl gepland. Ik heb willen om te zetten in MPG-minded chip voor een paar jaar nu, maar hebben niet in geslaagd om te beslissen over een. Ik vroeg/gewinkeld rond en besloot om te gaan met de Tuner van de 6-positie TS voor optimale MPG. De zeer kleine één pagina instructies leek eenvoudig genoeg, dus heb ik besloten om te proberen mijn hand op mezelf te installeren.
1)-Ik heb de verbinding zowel van de batterijen, ook een geweldige tijd te reinigen van de terminals/posten. De K + N koude lucht inname buis/filterhuis tot betere toegang verwijderd dan de krappe ruimte die ik was van plan om te werken. Vervolgens heb ik Grendel en verplaatst de grote zekeringenkast en Zip-gebonden het omhoog uit de weg de firewall connector gemakkelijk toegankelijk te maken. Ik gebruikte een 10mm-aansluiting en een aandrijving 3/8 ratel met een draaibare-hoofd-extensie. Ik volledig de verbindingslijn losgemaakt en trok het voorzichtig uit de aansluiting en verplaatst het uit de weg bloot de delicate computer pinnen/connectors.
2) - nu de binnenkant van de cabine, onder de kant van de bestuurder van het streepje ik toegang tot de computer direct naast de noodrem pedaal vergadering. Ik verwijderde de twee schroeven van 7mm en de computer en de beugel kwam rechts met sommige zachte manipulatie. Dit gedeelte duurde ongeveer 1 uur.
3)-Ik gleed van de computer uit het plastic beugel, ligt het kleine rubber/kunststof langwerpige GLB en keek het uit bloot het bord van de computer waar de Tuner moest aansluiten. Ford zo zeer genadig Solliciteer liberale bedragen van rubber op het bord waar de Tuner moet worden aangesloten. Dus, met sommige zeer voorzichtig schrapen met een kleine, platte blads schroef-driver kon ik het meeste uitstappen. Ik dan de rest van het af met de meegeleverde kleine pad van scuff/Kladblok geschrobd. Tevreden met de netheid van de contacten, "Ik bad" dat mijn schoonmaak voldoende was en geïnstalleerd de TS Tuner-chip op het bord en verzegeld het terug met enkele mooie Duct Tape.
4)-Ik gecontroleerd waar de tuner stak uit de computer en waar dat was gonna line-up met de beugel en gebruikt een paar knipsels voor het bijsnijden van een sectie uit voor goedkeuring en geïnstalleerd de Computer in de beugel passen mooi. Dit gedeelte duurde slechts 20 minuten.
5)-Ik installeerde de Computer/beugel terug in de houder naast de E-Brake beugel en de twee kleine schroeven aangescherpt.
6)-mij vervolgens geruit de kabelboom plug-in op de firewall voor uitlijning en zachtjes reinstalled het aanscherpen van de 10 mm bout zonder speling. Ik vervolgens opnieuw installeren van de inleidbuis koude lucht heb en beide accu's voor een proces afvuren.
### Het recht omhoog de eerste proberen ### in brand gestoken
7)-wordt blij met de resultaten ik goed-reinstalled naar de grote zekeringenkast, de K + N koude lucht inlaatsysteem en de omliggende componenten. Ik ben klaar met dit gedeelte in over 40mins maken van de volledige installatie over 2uur platte!.
... Dan nam ik het uit voor een beetje lopen om te zien wat de instellingen zoals waren en wat voor soort nieuwe machine ik had! De #1 positie is voor een Setting(no difference felt) voorraad. De instelling van de #2 is voor een snel inactief voor sneller warm ups in de winter (geen verschil van mening). De instelling van de #3 is voor economie / + 50hp (nu merkte ik enkele macht hier). De #4-instelling wordt voor Towing / + 75pk instelling (ik merkte enkele macht hier ook). Oh Boy Howdy... De instelling van de #5 is voor 100hp (ik zag een heleboel macht hier... WOW). De positie van #6 is voor + 140hp respectievelijk (ik heb dit nog niet geprobeerd en #5 was verbazingwekkend genoeg-ik zal later al)!
Ik zal verslag uitbrengen in een paar weken met de MPG-winsten die wij op onze 5 k mijl familie vakantiereis ontvangen. Verrassend genoeg, vermeld iedereen sprak ik tot alle dat zij ontvangen de beste cijfers van de MPG op de #5 instellen dus dat is wat ik zal proberen eerst.
