Stap 4: Nu, gewoon vleugel
Letterlijk, alleen vleugel het. Het zou fijn moeten zijn!
Ik heb een paar berekeningen van vleugelbelasting en oppervlakte, en keek naar verschillende vleugelprofiel aërodynamica, maar ik eindigde slechts met behulp van de rest van mijn bord schuim tot maken een mooie 2-delige vleugel.
Als onzeker over de grootte van de vleugel, groter gaan. Groter krijgt een zwaardere vliegtuig van de grond, en krijgt u langzamer opstijgen snelheden. Ook krijgt een dikker vleugel u meer lift. Maak het niet super mager tenzij u van plan bent te gaan snel met lage lift.
De volledige vleugel is 43 inch, met een koorde van de vleugel van 7 inch.
Om de vleugel die ik gesneden het resterende schuim dat ik had op 20 inch door 9,5 inch. Vervolgens heb ik gesneden en afgeschuinde één zijde van het schuim te vouwen zoals te zien in de afbeelding.
Koolstof pijlschachten maken grote vleugel rondhouten, en weegt bijna niets.
Ik heb een dikker stuk van glasvezel buizen (ook van de hengel) die ik in de romp. Deze laat de rondhouten vleugel 2 koolstof te schuiven rechts in en maken een mooie massief stuk samen.
Ik gebruikte nietjes, gorilla tape en lijm de vleugel om elkaar te houden. Maak spaarzaam gebruik van de band, het is zwaar en het gewicht snel opgeteld.
UPDATE: Ik gelijmd op een stuk van de bouw papier tot de bovenkant van de vleugel de vleugel een betere vleugelprofiel om vorm te geven, zodat er meer lift.