Stap 11: Conclusie - bijgewerkt!
De nieuwe batterijen waren echter klein genoeg dat alle vier zou kunnen in de motorruimte passen-elimineren van de twee zware achterste zadel tassen (en al dat gewicht). Met behulp van kleinere gauge staal en gigantische zip-banden op te bouwen van de nieuwe battrey-schaaltjes opgeslagen nog meer gewicht. Helaas, het nieuwe ontwerp bedoeld er was geen ruimte voor de kookpot die de elektronica, gehouden dus die moest worden gemount op een beschikbare plek.
Het uiteindelijke ontwerp ziet er schoner, weegt veel minder, maar heeft minder macht - een afweging die niet resulteren in veel verandering in de snelheid of de afstand van de fiets, die altijd rond 35-40 MPH en 15-30 mijl bereik per lading schommelde.
Bezoek Gomi stijl voor video's, plannen en instructies voor vele coole projecten.