Stap 3: Setp 3: assemblage en testen
Aanvullende verwerking werd gedaan om de sferische kooi door middel van spray-on lak. De luchtgeleiding was samen vastmaken door middel van M3 schroeven en moeren. Met behulp van de dezelfde schroeven en moeren, de vergadering van de lucht-buis was verdronken in de middelste plaat en de kooi geassembleerd eromheen. Tot slot alle de verticale ribben was geïnstalleerd en vastgemaakt met behulp van een kabelbinder die liep langs de evenaar van de bol.
Extra rc onderdelen nodig:
Van Hobbyking:
1. CR23L Contra roterende BL System1100kv x1
2. F-30A/15205 Hobby koning 30A ESC 3A UBEC x2
3. teller roterende drie Blade 5x4.5 Propeller-x1 zwart
Uit onze stash
1. S3003 Futaba servo x 2
2. 9CHP Futaba 9 kanaals zender
3. R156F Futaba 6 kanaals ontvanger
4. uitstappen High-Power LiPo 12C 11.1V 1800mAh batterij x1
De video die we gemaakt voor de concurrentie die de vergadering gesimuleerd kan hier worden gevonden:
Waarschijnlijk kan de rc elektronica verbinding gemakkelijk online worden gevonden. Er was ook sommige mengen van het yaw en gasbediening kanaal van elke motor om de differentiële rotatiesnelheid. Helaas, wanneer we van de elektronica aangedreven werd het duidelijk dat het vertrouwen Grove ontoereikend voor het gewicht 1kg of zo van de drone. Het voornaamste probleem was dat de vernauwing van de luchtstroom door de airduct opgelegd. Lucht was het net ontsnappen via de hiaten tussen de bladen van de propellers. Dus we ontworpen en en afgedrukt fan blades vergelijkbaar zijn met die gevonden in compressoren in plaats daarvan. In de laatste uren voor de deadline van de competitie testten we de drone met de bladen van de ventilator geïnstalleerd. We botste de spanning tot 14.8V (4S) met behulp van een dc-voeding en bijenbrood onze test. Helaas bleek dat te veel voor de kleine motor te nemen en het uitgebrand. Goed gezien de 1,5 weken opstellen planning van conceptualisering aan definitieve bouwstijl met geen eerste berekening van de gegenereerde strekking, we waren niet echt hoopvol voor een succesvolle vlucht. Voor onze inspanningen die zo briljant ging zuiden kregen wij het meest innovatieve ontwerp, voor een luchtvaartuig dat niet gelukt om te vliegen, afgezien van één van de hoogste compressor blade opstijgen omdat we niet strak beveiligen... Terug naar de tekentafel.
