Stap 1: De gondel
De gondel is het deel van de motor die de lucht gaat rond en door. De vorm van de gondel zaken vrij aanzienlijk bij het ontwerpen van een vliegtuig, maar in mijn geval ging ik meestal alleen voor het uiterlijk. Ik gefaald om foto's van het blok van de balsa voordat wordt gevormd (sorry). Gelukkig had ik toegang tot een kleine draaibank die het proces vrij snel maakte. Ik begon door het vinden van het profiel van een jet-engine, en af te drukken die ik als een richtsnoer gebruikte. Ik leg het blok op de draaibank met behulp van een 4-schroef-chuck en met behulp van een gebogen beitel om een ruwe-ronde vorm met ongeveer een 2 1/2" diameter. Gezien hoe zacht balsa is dit echt, echt snel gebeurd. Ik gebruikte dan sommige middellange-korrel schuurpapier om het naar de vorm juiste, jet-engine.
Ik nodig de inwendige diameter om zo nauwkeurig mogelijk overeenkomt met de Lijkwade (cilinder) en 2" cirkelzaag ontpopt zich tot bijna precies de 52mm die ik nodig had om het in te passen. Aangezien het einde van de gondel tapered tot minder dan 2" en ik wilde niet te vernietigen de vorm met behulp van het dezelfde grootte gat de hele weg door, ik de gondel in tweeën gesneden. Ik zet de 2" gat in de voorkant waar moest de ventilator worden gemonteerd en een kleinere 1 1/2" gat in de rug, hand-schuren ze naar taper in het midden. Zoals ik was boren door de balsa de verende klem die mij watertje using te houden dat in plaats eigenlijk gesplitst de gondel dan-uitgeholde 2 halfpipe op zoek verzonden stukken, die de boor druk op vliegen. Een beetje lijm maakte echter de stukken samen mooi terug plakken.
Na het opnieuw koppelen van de voorkant en achterkant van de gondel en schilderen, besefte ik dat het ging om meer kracht te weerstaan de trilling van het EOF moet en een smashing het zou kunnen doen. Kwam uit de verf, en ging op een laag glasvezel, en verf terug aan de top de glasvezel. Nadat dit afgerond was het duurde een beetje schuren om te verwijderen wat epoxy rond de monding van de gondel, maar het EOF gleed perfect. Ik boorde een gat in de bodem te trekken van de draden ESC verbinding via. De wrijving die alleen zou waarschijnlijk voldoende om te voorkomen dat het EOF schieten uit zijn geweest, maar ik een paar wat schar betreft van lijm op het als het gleed om elke kans te verminderen.
