Stap 3: Monteren van het Frame
Verwijzen naar de tekening (merk op dat de tekening wordt weergegeven vanaf de onderkant van de wagen). Alle stukken gebruikt zijn 2'' stalen buizen. De achterzijde 24'' stuk is gelast tussen de keten verblijf en het verblijf van de stoel op elke fiets. De 31'' stuk is gelast aan de onderkant van de omlaag buis voor de bottom bracket shell op elke fiets. Gebruik een 12'' stuk van betonstaal ter versterking van het gewricht, zoals aangegeven in afbeelding 4. Hoe maak je het voorste gedeelte kan worden gezien in de tekening (weld alle stukken samen).
Lassen van één eind van elk van de twee 21'' betonstaal stukken aan elk van de vrije hoeken van de rechthoek deel van het onderste deelvenster en het andere uiteinde op elk van de respectieve hoogste buizen van de fietsen. Dit is ter ondersteuning van het voorste deel van het onderste deelvenster. (Zie foto's 5 en 6.)
Om de achterkant van de wagen, nemen de 46'' stuk van betonstaal en buig het 90 graden op 9'' uit elk einde en het lassen op de bovenkant van de zitbuis op elke fiets (een van mijn fietsen had een korte zitbuis, dus ik één uiteinde van de wapening 5'' uit te breiden moest, zodat het aan de bovenbuis bereiken kon).
Dan nemen de twee 18'' stukken van wapening en buigen ze scherp 90 graden op 3'' en 6'', meten van de ene kant. Krijg je iets dat ruwweg ziet als een J eruit (zie foto's 7 en 8). Lassen van deze stukken op de hoeken van de curve van de wapening eerder zetten. Het lange deel van de 'J' s zijn gekoppeld aan de achterzijde van de stalen buis van het frame. Dit geeft steun aan de curve vormen de achterkant van de wagen en maakt ook sommige handige grepen.
Foto's 9, 10, 11 en 12 tonen de eenvoudige handrem: een stuk van hoek bar ingevoegd in de achterste frame buis door middel van het wiel.
