Stap 2: De ontluchting Mod
Deze mod verhoogt de terug ontluchting van het stuurprogramma. Dit heeft het effect van de verhoging van de bas-uitgang, terwijl ook het maken van alles tegenkomen meer duidelijk en kortaf. Ik zal zeggen, hoewel, die als overdreven de chauffeur zal niet langer naar behoren worden getemperd en de basfrequenties zal beginnen te modderige mids en hoogtepunten.
In mijn geval was het meer dan de moeite waard, omdat ik vond de bas van de Grados iets ontbreekt. Deze mod tevreden mijn innerlijke 'bas hoofd' en maakte de muziek klinkt veel meer pittig en levendig. Bas bereikt lager, harder, maar alles blijft als duidelijk als het was voordat de drivers werden geventileerd. De openheid die Grados staan bekend om ook verhoogd, terwijl pieken werd scherpere en schonere en verloren een beetje glans.
Wat je nodig hebt:
Phillips schroevendraaier (groter)
een föhn of warmte pistool
Pincet
Stappen zijn als volgt:
1) unclip de blikken van de hoofdband en verwijder de pads. Dit is eenvoudig genoeg, aangezien de blikjes gewoon op de twee pinnen rijden zijn. Door trekken het juk uit elkaar, kunt je de pennen uit hun gaatjes en scheiden van de blikken van de hoofdband. Zorg ervoor dat mark die links en rechts kunnen alvorens dit te doen omdat er geen markeringen op hen zijn, en mark de plek waar de twee helften voldoen zodat we ze goed kunnen herassembleren.
2) met behulp van een föhn of een warmte-pistool op een lage instelling, langzaam opwarmen één van de blikken door warme lucht te blazen op de zijkanten. Zorg ervoor dat houden bewegen om te voorkomen dat overdreven verwarming het plastic. De blikjes zijn verzegeld samen met behulp van hete lijm. Wij proberen omhoog te verwarmen de plastic zodat de hete lijm omhoog verzacht en de blikjes kunnen uit elkaar worden getrokken.
3) na enkele Verwarming, haar tijd om te beginnen de prying. Als het kan warm aan in je hand voelt moet het warm genoeg is, dat de lijm zacht is. Dit vereist wat kracht. Zorg ervoor dat geen draai - gewoon een beetje wiggle en rechte uitlichten.
4) u moet nu kijken naar de binnenkant van het blikje. Door het stuurprogramma helft tegen het licht te houden kunt u de gaten die ik spreek over. Voor de SR125i en de SR80i, zou ik adviseren 5 gaatjes ponsen. Voor de SR60i zou ik adviseren 2 of 3. De gaten die u ponsen-do die elke 2 of drie gaten bent, dus ze zijn gespreid rond de bestuurder uitspreiden.
5) te eigenlijk stoot de gaten, het puntje van de schroevendraaier line-up met het gat met behulp van een lichtbron schijnt in van de andere kant en zachtjes draai de schroevendraaier in het gat. Dit zal punch via de dunne zwarte doek die betrekking hebben op het gat en laat gladde snijranden. Zorg ervoor dat u pincet te verzamelen dan al het losse weefsel, zodat het niet uiteindelijk in de ruimte achter het middenrif stuurprogramma.
That's pretty much it. We zijn gewoon gaatjes ponsen. U kunt nu de blikjes close-up als u niet zijn dempend, maar als je de drivers vent adviseer ik demping. Zie de volgende stap met richtsnoeren over dempend en goed elkaar zetten van uw blikjes.
