Stap 3: Aandrijfsysteem
Voor dit deel ik dacht dat ik zou eerste koppeling een link naar mijn website waar het is meer een zaak van de stap voor stap met foto's http://practicalprojects.weebly.com/connecting-it-...
De katrollen kunnen worden verkregen bij belting online. Ik gebruikte een 36T tot vermindering van de riemschijf van het 14de-T5 met elkaar verbonden door een bijpassende synconflec-tandriem. De verhouding is hier relatief belangrijk, dit werkt erg goed voor mijn 213kv motor. Voor de kleinere motor kunt naar 12T. voor 36T
Ik heb de boring van de kleinere riemschijf gewijzigd zodat deze overeenkomen met de schacht met twee m4 grub scews. Ik gemalen overeenkomstige flats op de motoras steken zodat de riemschijf zou lock op het.
Motor mount: door de montage van de motor rechtstreeks op de truck er is vrijwel geen kans van de riem glipt uit bij het draaien. Een mount kan worden gemakkelijk vervaardigd uit aluminium en gelast op de truck. Dit maakt het echter moeilijker te maken van fijne aanpassingen en juiste spanning op de riem krijgen.
U kunt dit kan de motor mount worden gemaakt in twee delen met uitgebreide bout gaten om deze aanpassingen te maken. Ik probeerde een paar ontwerpen (die ik kan een cnc-bestand voor uploaden zodat kunt u het machinaal) maar na wat internet zoeken vond ik Richard van aliendrivesystems dat dat wel had gedaan! Hij biedt deze uitstekende oplossing voor de montage van deze motoren op twee verschillende vrachtwagens die eigenlijk goedkoper dan de inbedrijfstelling van een cnc frezen bedrijf om je eigen te maken. Dus gebruikte ik zijn...
