Stap 4: Stap 4: Motor op lader
Doel van de lader
De heffing controller regelt het tempo waarin huidige reizen in de batterij. Uiteindelijk, de heffing controller voorkomt overladen en afvoeren van de batterij, die de gezondheid van de batterij zal ruïneren. Als de batterij overladen wordt zal vervolgens elektrolyse van water optreden, de watermoleculen omzetten in waterstof en zuurstof gas binnen de batterij. Dit zal verhogen de concentratie van zwavelzuur in de batterij en de interne platen aan zuurstof, snel vernederende de interne materialen blootstellen. Verwerkingsstop de batterij zal leiden tot sulfation, de kristallisatie van zwavel op de platen in de accu. Dit zal de concentratie van zwavelzuur in de batterij afnemen en het zal niet langer zitten kundig aanrekenen aan zijn oorspronkelijke potentieel.
De eigenschappen van de lader
Deze lader kan het bedrag van de huidige gonna de batterij, lees de spanning die u produceren als fietsen, en de totale hoeveelheid energie die u hebt gegenereerd in één fiets sessie regelen. Het zal u niet het percentage van de batterij is opgeladen, daarom geven (dit is in het aanvullende gedeelte) we hebben vereist dat de gebruiker een bepaalde hoeveelheid tijd voordat de omvormer hen in staat stellen om hun apparaat te laden op de fiets rijden en dat de gebruiker het apparaat kan niet opladen als ze niet zijn fietsen.
De batterij die we gebruiken is een 12 V accu daarom de heffing controller kozen we voor ons kan nemen van 12V naar 24V. De accu heeft een maximale laadstroom van 5.4 A, dus de heffing controller moet worden gelegd op een huidige uitgang instellen kleiner is dan de max. Verhoging van de stroom die de heffing controller is waarvoor trappen moeilijker zal maken. Dat is een goede reden waarom het is goed om te houden van het vistuig-systeem op uw fiets, en niet er een één-snelheid!
Het toevoegen van een condensator of Zener-Diode
Ook is het belangrijk om niet de macht controller overladen door fietsen over de limiet van 24V. U kunt een zener-diode met een spanning van de verdeling van 24V, zodat als spanning hoger dan 24V is de zener-diode overspanning te stromen uit de buurt van de lader zal toestaan.
In deze opstelling we toegevoegd een condensator in parallel met de heffing controller om te helpen bij het reguleren van de spanning die door de motor wordt gegenereerd. Als wij moesten plotseling hebben Lance Armstrong hop op de fiets en het genereren van een spanning van meer dan 24V tijdelijk, kunnen we een plotselinge overbelasting aan de heffing controller voorkomen doordat een regelmatige kwijting van de condensator.
