De vat-Kart, of; Ik geleerd hoe om te stoppen met dingen serieus en hou van duistere projecten. (7 / 11 stap)

Stap 7: Monteren van de stuurinrichting onderdelen:

Een gat geboord moet worden in het bovenste gezicht van het vat, voor het korte vooruitstekende uiteinde van de hub om door te komen. De pijp is vervolgens gelast op het vat; Hierdoor is het korte uiteinde van de hub spindel zich vrij te bewegen. Lassen van de pijp op een gebogen oppervlak vereist een zeer nauwkeurig knippen of verpakking te maken het verschil. Dit laatste is eenvoudiger.
De lagere invloed-houder kan nu onder de bovenste lager met 2 stuks van 10 mm ronde voorraad worden beveiligd. Zodra beide lagers in de plaats zijn, de stuurkolom kan worden gleed in de lagere gezien volledig, dan terug getrokken om te voldoen aan met de spil van de hub. Een geboord gat in het gezicht van de kolom die voldoet aan de hub zal helpen bij het lassen van de twee samen. Het onderste lager kan worden gelaten zoals het is.

Opmerking: in dit plaatje, het vat is ondersteboven. Gewoon om ervoor te zorgen.

Nu dat de vergadering van de stuurgroep in de plaats is, kan de stuurinrichting vork worden bevestigd aan het einde van de kolom. Om te helpen bij de sturing en helpen het vat te lopen in een rechte standaardrichting, moet de stuurinrichting vork gelast zijn terug van het centrum van de plaat. Dit betekent dat de krachten uitgeoefend op het wiel, terwijl het vat is vooruit helpen in het voorwiel terug te keren naar een richting van de minste weerstand. In dit geval, naar voren.