Mijn dagelijkse driver is een kleine BMW Z3 roadster. Ik doe projecten te gaan kajakken en andere dingen waarvoor het dragen van lasten vrij groot (maar niet zwaar). Deze twee feiten veroorzaken vrij vaak me problemen.
Hoewel mijn vrouw een SUV rijdt, is het altijd lastig en vaak onmogelijk om te schuifelen onze schema's en behoeften rond zodat ik haar auto gebruiken kunt om te doen wat ik wil doen, vooral omdat zij weigert om een stok verschuiving rijden te leren.
Na een recente aanval van worstelen met dit dilemma (een 1967 Cadillac DiLemma? Altijd al wilde zeggen dat...) Ik besloot om een manier vinden om ladingen dragen op mijn auto.
Mijn ontwerpeisen, in volgorde van prioriteit, waren:
Geen schade aan om het even wat op de auto
Geen wijzigingen in de auto
Veilige en stabiele ondersteuning van lasten zoals mijn kajak, een paar 2x4s, enz.
Goedkope
Gemakkelijke en snelle installatie/de-installatie
Bij voorkeur past in de kofferbak van de auto
Ik keek naar bovenste opblaasbare autotransport, maar ze lijken mij niet geschikt voor ladingen zoals hout, en ook eruit zien alsof ze het dak van de auto beschadigen.
Ik vond ook een apparaat waarvoor een trailer hitch ($350) en het apparaat zelf ($150) en het zou nog steeds vereisen een aanzienlijk deel van de lading op het dak zelf - nogmaals, eventueel schadelijke plaatsen.
Aangezien niets verkrijgbare leek te voldoen aan mijn eisen, besloten heb ik (uiteraard) om te zien wat ik kon verzinnen. Hier volgt de uitslag van 2-3 dagen van schetsen en bier, gevolgd door een middag van gebouw - met geen bier. (Nooit drinken en zagen van hout. Er zijn betere manieren om te voldoen aan uw lokale ER medisch personeel.)
Dit ontwerp maakt gebruik van de roll-hoepels als een dragende structuur en met kleine aanpassingen zou moeten werken op elke auto met roll hoepels of een rolbeugel - hoewel ik vermoed dat paar eigenaren van dergelijke auto's zou zich verwaardigen om te bukken om dergelijke plebejische diepten over een huis gebouwd apparaat gebruiken op hun garage koningin. :-)
