Stap 1: Start schoon
Het is belangrijk om te beginnen met een schoon oppervlak... in mijn geval, de originele verf was zwaar oranje-geschild en schilferen weg in plaatsen, dus het moest gaan. Voor degenen met nog steeds-goed-fabriek eindigt zand met 800 grit schuurpapier (of rode Scotchbrite) en ga naar de sectie toepassing Primer.
Omdat ik zag dat de verf was los, dacht ik bij mezelf "laten we gebruiken een hogedrukspuit te maken korte metten met het." Slecht idee. Mijn auto is glasvezel, en het blijkt dat er verscheidene waren "losse" of "niet solid" spots in het "glas!
Na dat ik versteld van sommige plaatsen met kunststof vuller en overgegaan tot het zand van de auto de rest van de weg--naar de lichtblauwe gelcoat. Het blijkt dat de originele verf op de top van een geboende paintjob was-- en ze het niet scuff (dat is waarom het werd schilferen af!).
Nadat je de auto schoon (als u een stalen auto hebt, u "Vliegtuigen Remover"--waarschuwing proberen kunt - dat is walgelijk giftig spul dus dragen een masker, handschoenen en disposable kleding-- maar vliegtuigen Remover ook glasvezel verwijdert, dus ik kon niet gebruiken).
Bij het schuren...
