Dit is mijn eerste ' ible dus laat het me weten als alles werkt, of u wilt info ik vergeten of niet!
HOW TO BUILD VAN EEN TOW ACHTER EEN MOTORFIETS OF AUTO KLEINE AANHANGWAGEN
We bouwden dit kleine trek achter 3 jaar geleden, dus ik heb geen werkelijke bouwen pics maar het is vrij ongecompliceerd om te zien wat we deden.
Ten eerste: Verwerven een kleine aanhangwagen frame. We gebruikten een Harbor Freight gesneden van de leden van het frame en assen zodat ze niet breder zijn dan de richtingaanwijzers van de fietsen waren dus we wisten dat het kon gaan waar ooit de fiets ging. Dan wij hen terug samen en re-gewapend de as bezuinigingen--gelast hebt u niet deze vaardigheid alle lassen shop kunt u gemakkelijk doen. WE vertrokken uit één bladveer zoals we hadden verteld dat het overdreven "bouncy" zou zijn als we het toegevoegd. Dit was goed advies.
Ten tweede: We geschuurd uit de verf--ik ben vrij zeker dat de verf is bijna puur lood dus gebruik goede bescherming--ademhaling en primer en het zwart geschilderd. We hebben een un-herschilderd HF-trailer en de verf heeft niet verweerd goed, dus we wilden dit voorkomen.
Derde: Om de laadruimte gebruikten we een Sears "S'carGo"-container gemakkelijk te vinden op Craigs etc--we $10 betaald voor ons van een buurman. Met behulp van de verf voor kunststof we alleen de top (zwart) geschilderd. We vastgebout dit aan het sub frame. De innerlijke schuim afdichting was rotten, zodat we die afgeschraapt en geïnstalleerd van een nieuwe transactie; het lijmen en een reeks van schuim Vloermatten (de soort die u in een commerciële keuken enz gebruikt) toegevoegd aan het woord zoals het was te luid en beschadigd dingen met ze uit. Het interieur heeft twee metalen "accolades" die zijn bedoeld om de deksel omhoog-=-= houden ze dat niet doen! We zijn dus een stuk elec conduit pijp gebruiken. Onlangs zag ik iemand die een grote "trunk" type tote voor een fiets-versie van dit gebruikt; weet niet hoe dat zou vergaan bij snelheden van de weg maar iets te denken. De totalisator leek veel dikker en steviger dan de gebruikelijke opslag ones.
Ten vierde: Op onze "Maiden Voyage" uit Upstate NY naar de omgeving van Boston wij onderschat hoeveel dingen er zou gaan. Dus we gestopt en kocht kratten; Dit was fijn maar beperkt. Toen we thuis kwam gebouwd we houten kruis stukken die mooi in de gegolfde rand van het vak van de lading passen; Deze kunnen worden verplaatst voor verschillende belastingen. (Dit zijn in foto's een paar secties op)
