Bijvoorbeeld:
-een overschrijding van de rem
- roerende boogie as
- flexibele laadplatform
U kunt bouwen voor uw eigen, persoonlijke houtbewerking, maar zijn ook sterk genoeg voor een commercieel gebruik. Het heeft een draagvermogen van over 6tons kunnen, en de logboeken tot 5 meter. Ik probeerde dit voertuig als bouwen professionele mogelijk, maar met een oogje op de totale kosten. Thats waarom ik veel tijd besteden met zoeken voor goedkope onderdelen bv bij Dumphandels, boerderijen etc.
In dit instructable, ik wil niet elke maatregel of elk materiaal dat u gebruiken, moet omdat dit hangt echt af van de middelen die beschikbaar op uw persoonlijke opslag, stalen handelaar of autokerkhof zijn gelast. Ik zal u een ruwe gids hoe te beginnen een dergelijk groot project, en geven u een aantal ideeën hoe de grootste problemen tijdens de productie kunnen worden opgelost.
Eerst zal ik u een kort overzicht van de gereedschappen en machines die heb ik gebruikt:
Zeer belangrijk om te hebben:
-Lasapparatuur: Ik gebruikte een MIG-lasser met een macht uit over 200A
-Angle Grinder: voor snijden en slijpen, zijn goed om te beschikken over een kleine en een grote
Machines die u niet nodig dat vaak (stappen kunnen ook gedaan worden door iemand anders, vriend/slotenmaker/wat dan ook):
-Boren pers
-Turning Lathe
-Buigen Machine
Zodat u zien kunt, als u een kleine lastoestel en een Haakse slijper die u reeds aan de fundamentele eisen voldoen!
Maar je moet ook andere componenten die u beter niet bouwen op uw eigen:
-een kraan of graafmachine: dit kan een kleine kraan die gemonteerd is op trekkers of vrachtwagens, het moet een laadvermogen van ongeveer 300-600kg met een minimum bereik van 3, 5m
-twee assen van agrarische aanhangwagens
-een bufferoverloop breken eenheid (hopelijk zijn gemonteerd op een van de trailers waar de as is)
-hydraulische cilinder voor het verplaatsen van de boogie-as
-4 rigide flens lagers voor de montage van de boogie-as
-andere dingen zoals hydraulische componenten, een lange bowden-kabel voor de remmen, 4 banden
U kunt zien dat de complexiteit van dit project echt hangt af van u en de middelen hebt. U kunt bouwen aan een meer gemakkelijk aanhangwagen, zonder remmen en zonder een beweegbare as, of u kunt deze zeer geavanceerde versie!
Dus laten we aan de slag met de dingen die je moet twee Trailerassen en de eenheid breken: slager gewoon twee oude agrarische aanhangwagens en in het beste geval hebt u twee assen met banden en een remunit.
Daarna kunnen we beginnen met het opbouwen van het hoofdframe.
Wat je nodig hebt:
1 lange vierkante pijp, vond ik een 5, 1m lange 180x180x5mm pijp op het autokerkhof
6 vierkante buizen, 160x90x5mm
6 leidingen 70x5mm, 200mm lang gesneden met een hoek van 30°
12 stuks van platgewalst staal, 30 x 5 met een lengte van 160mm
2 U-profielen, 160x65x6mm
Bij de eerste cut u de grote pijp 600mm uit de ent met een hoek van 10°. Nu u het korte gedeelte omdraaien en het lassen op de buis opnieuw om de hapering in de juiste afstand van de grond. Daarna kunt u de andere vierkante buizen aan beide zijden van het frame lassen. Ik ben begonnen met de eerste op 250mm uit de back-end (zonder de hoek), de anderen 2270mm en 3120mm vanaf het einde. Nadat dit is gedaan u kunt mount de 6 ronde buizen op de uiteinden van de vierkante buizen door steunen met het vlakke staal.
De twee U-profielen zijn aan het einde van het frame gelast, zijn ze voor de montage van sommige verlichting of de nummerplaat.
De volgende stap ist de as drager:
Wat je nodig hebt:
2 hoek profielen, 200x200x19mm met een lengte van 600mm
4 platte stalen, 40x10x600mm
2 vierkante buizen, 180x100x7mm
2 leidingen, 70x5mm 200mm lang, knip met een hoek van 30°
4 driehoeken van metalen plaat voor de versterking (bv 150x150x15mm)
2 platte stalen, 120x320x15mm
2 platte stalen, 120x160x15mm (deze vier componenten voeren de flens lagers, dus u moet de boorgaten voordat het naar het frame lassen)
De twee hoek profielen zijn de slee die kan schuiven op het frame om de positie van de as te wijzigen. Deze functie wordt gebruikt om de draaicirkel verminderen of de ondersteunende belasting aan te passen. Nadat u geboord fife 14, 5mm gaten in elk van de vier platte stalen (40 x 10) u las hen op de l-profielen met een hoek van 45°. Ervoor te zorgen dat de gaten goed geschikt voor het lassen aan de L-profielen. Daarna kunt u de twee vierkante pijpen op de L-profielen monteren. Deze vierkante buizen voeren de montage voor de binnenpoten, dus je hebt te maken van een uitsnede van 70mm. Het knipsel kan worden gemaakt door een kring van vele kleine gaatjes te boren, de rand hoeft niet om heel precies te zijn!
Na het boren van de gaten voor de glijlagers flens, kunt u de twee langere platte stalen aan het einde van elke vierkante pijp lassen. De kortere platte stalen moet een afstand van 350mm tot de buitenste ones.
De vier driehoeken kunnen worden gebruikt ter versterking van de bouw van de hole.
Nu we met de bouw beginnen kunnen de boogie-assen!
Wat je nodig hebt:
2 vierkante buizen, 90 x 90 x 733, met een lengte van 900mm
2 assen 50x350mm
de twee Trailerassen
Je moet een gat in het midden van elk van de twee vierkante pijpen. De positie van de bar, ten opzichte van de as is afhankelijk van de afmetingen van de banden die u gebruikt. De afstand tussen de band en de lagers moet zo kort mogelijk te maken, om het koppel dat beschikbaar wordt gesteld op de lagers. U dient de aanhangwagen ook dezelfde breedte als de trekker om de weerstand van de roll op de bodem van het bos track geven.
Daarna u moet de assen van de aanhangwagen en de bars op een vlak oppervlak te passen precies parallel. Nadat u hebt gelast de assen aan het eind van de balken, kunt u het middelste deel van de Trailerassen uitknippen.
De staander
8 pijpen 60x4mm, 2m lang
8 pijpen 70x5mm, 50mm lange, gesneden met een hoek van 30° (Neem de onderdelen die je uit de buurt van de leidingen voor knippen)
De staander zijn vervaardigd uit een 60x4mm Pipe. Ik heb geen een buigende machine, dus ik deze buizen moest voor het buigen van het weggeven. Ik koos een parallelle verschuiving van 500mm om een breedte aan buitenkant van 1800mm. De Buigstraal hangt af van het materiaal dat u gebruikt, een grotere straal is sterker! Na het buigen van de buizen, de lengte aanpassen zodat alle leidingen dezelfde maatregelen hebben. Daarna kun je de binnenpoten in hun bracket op het frame een las de stukken van de pijp op hen. Nu zullen ze altijd terugkeren naar hun "thuis" positie na het draaien!
U kunt een hoekprofiel op het frame tussen de haakjes staander lassen, de scherpe rand zal helpen om te houden van de logs in positie.
Nu kunt u het samenstellen van een montage voor de hydraulische cilinder om de as te verplaatsen. Ik koos voor een cilinder met een diameter van 50mm en een slag van 400mm. De montage is afhankelijk van de cilinder die u gebruikt, in de meeste gevallen kan u gewoon het lassen van een staaf op het frame.
U moet ook een hoofdeinde om te voorkomen dat de logs beschadiging van uw kraan. De vorm van deze hoofdeinde echt afhankelijk is van de kraan die u gebruikt, zorg ervoor dat de boom het voorbord niet raken. In het geval van een noodrem moet het sterk genoeg zijn om te houden van de logs in positie!
De kraan
Je moet een zeer sterke montage voor de kraan! Het ontwerp van deze montage is afhankelijk van de vorm van de kraan of graafmachine die u gebruikt. Zijn goed om te hebben een trekker met een voorlader, een vorkheftruck of iets dergelijks te monteren van de kraan.
Meestal worden deze kranen aangedreven door de hydrauliek van de tractor, dus u alleen maar twee hydraulische slangen in de juiste lengte en twee koppelaars hoeft.
De kink in de kabel
De kink in de kabel met de remunit overschrijding moet worden gemonteerd op de schuine voorkant van het frame. U kunt het direct op het frame of lassen, of kunt u het verstelbaar met behulp van twee platen met gaten, aanpassen van de positie van de liften.
Montage
Nu kunt u alle onderdelen die u hebt aangebracht, ervoor te zorgen dat u het een mooie kleur geven samenstellen! Vergeet niet te monteren sommige achterlichten en oogkleppen!
Nu ik aan het einde van mijn beetje instructable ben, ik hoop dat de foto's de rest van je vragen zal beantwoorden. Zoniet: aarzel niet om contact met mij!
Veel plezier met uw eigen DIY Forest Trailer!
