Stap 8: Inwikkeling de gewrichten
Om te beginnen, masker van uw frame. Dit maakt het schoonmaken van de buizen veel gemakkelijker, maar zorg ervoor dat u niet helemaal over de tape wikkel, of het zal onmogelijk zijn te verwijderen.
Verpakken de koolstofvezel is best een beetje gedaan op een moment. Ik vond dat de eenvoudigste manier om te verpakken te schilderen sommige epoxy op het gewricht, een of twee lagen koolstof wrap rond het gewricht, en dan verf meer epoxy op de top van de koolstof. Herhaal deze stappen totdat het gewricht is te zacht om te verpakken van nog veel meer. Wanneer u klaar met de koolstofvezel bent, wikkel het hele gewricht in isolatietape, kleverige kant naar boven, voor het comprimeren van het gewricht als het droogt. Zodra de epoxy droog is, verwijder de tape, zand licht het oppervlak van het gewricht en het toevoegen van een andere laag van koolstof. Herhaal deze procedure totdat het gewricht ziet er stevig. Wanneer u zijn zeewieren, zorg ervoor dat u vezels in alle richtingen. Als u alleen laten circulair teruglopen, de gewrichten worden alleen sterk in één richting. Dit kan leiden tot scheuren of zelfs gemeenschappelijke fouten later. Om dit te verhelpen, ik knip veel korte stroken van tow en legde ze in de lengte op de gewrichten, vóór verpakking circulair om hen heen. Ik afgewisseld één lengte laag en dan een laag rond. Ik heb geen idee hoeveel koolstof vezel is noodzakelijk, maar het is beter om echt dikke gewrichten dan te dun gewrichten.
Zodra de gewrichten sterk genoeg zijn, kunt u hen zand tot een glad oppervlak. Deze stap is niet nodig, maar het maakt de gewrichten er oneindig veel beter uitzien.
Waarschuwing: Epoxy stof en koolstofvezel stof zijn niet goed voor u! De koolstofvezel zal irriteert uw huid en ogen (en waarschijnlijk je longen) en epoxy is gewoon niet mooi spul, dus zorg ervoor dat doen alle uw schuren buiten, bij voorkeur met lange mouwen en een ademhaling-filter.
Afhankelijk van de geometrie van je frame, kan u wilt toevoegen van een Kettingbrug verblijf om te verharden van het frame. Ook een rem-brug en toevoegen kabel stopt, als u ze nodig hebt. Voor deze beide delen, ik snij de buizen uit dunne bamboe en ze zwaar omwikkeld met koolstofvezel.
Terwijl u zijn zeewieren, af en toe controleren om ervoor te zorgen heb je goedkeuring voor uw achterwiel cassette. Ik vond dat ik verwijderen van een aanzienlijk bedrag van bamboe en koolstof moest om ze te passen.
Als je gaat om een derailleur of de achterrem op uw fiets, kunt u kabel stopt met koolstofvezel evenals koppelen. Om de kabel stopt, ik gesneden korte segmenten van zeer dunne bamboe, en een metalen kabel kabel cap gelijmd in de bamboe. Ik vervolgens gelijmd de vergaderingen aan het bamboe frame op de buis naar beneden, en verpakt om hen heen hen in koolstofvezel. Voor de remmen besloot ik om huisvesting hele weg langs het frame, dus ik heb geen gebruik kabel caps. Ik gesneden korte segmenten van bamboe te begeleiden de remkabel en gelijmd hen langs de bovenbuis.
