Stap 10: Afwerking en monteren
Het monteren van de fiets. Uiteindelijk heb ik om de achterrem onder het frame, want ik wilde niet alle kabels lopen langs de bovenkant van de fiets. Het is echter verre van ideaal. Als ik kan mijn handen op een gratis krijgen of bijna gratis achterste schijfrem set, ik zal installeren, maar voor nu dit zal doen. Voor de voorderailleur boorde ik een klein gat achter de trapas te lopen van de kabel t/m. Hij hecht aan de onderkant pull derailleur.
Thats it. Het is eigenlijk een stuk stijver dan ik had verwacht, maar het is een goede rit. Ik niet een heel stuk rijden, maar het zal werken voor wat ik doe, ofwel rijden door de woestijn of op de grachten of naar de lokale bar (en natuurlijk weer lopen). Ik ben vrij zacht mee, maar ik heb langzaam op en neer de stoepranden. Wanneer u uw eigen bouwt worden fiets voorbereid om te breken op ieder moment tot het grondig wordt getest en Inspecteer visueel of het van tijd tot tijd. Ik heb het alleen genomen uit een paar keer en ik krijg meer agressieve daarop tijdig. Ik update dit instructable als iets breekt. Ik kreeg een paar blikken van mensen die fietsen merken, maar een meerderheid van de mensen lijkt het zien als gewoon een andere fiets op de weg.
Er zijn een paar opvullingen in de fiets waar ik moest toevoegen verdikte epoxy, maar het is niet te opvallend. U kunt waarschijnlijk ter plaatse hen in sommige van de foto's. Het frame zelf weegt ongeveer 6,8 pond en allemaal samen het is 32 kg. Anyway, ik wens u het beste van geluk als u besluit om iets dergelijks te bouwen!
Update: Toen ik ging naar een kortere zadelpen, brak ik de zitbuis net boven het frame. Het ging niet ver genoeg in de zitbuis, dus werd het zwakkere. Ik deed de bovenkant van de zitbuis, dus het is nu sterker en gebruik van een langere zadelpen. Ook brak de bottom bracket shell gratis en begon glijdend links en rechts. Ik was in staat te stellen met gorilla lijm en lijkt het prima nu. Ten slotte verving ik de achterkant pull rem met een center pull remklauw rem. De side-pull was onaangenaam dicht bij de crank armen.
