Stap 3:
De derde stap was om het monteren van de "Stopcontact" sectie:
Ø A 3/8" gat werd geboord in twee van de"knock-out platen"(aan de kant te worden van de voorkant)
Ø dan de ¾""romex adapter"werd geïnstalleerd aan andere kant in de bovenpositie
Ø de drie draad koord had de contrasteker verwijderd en ongeveer 1½" van draad bleef gratis op elke dirigent.
Ø ½" was ontdaan (en vertind) op elke dirigent voor het solderen
Ø A spade lug was gekoppeld aan de witte draad, en het was gekoppeld aan de zilveren schroeven op de duplex outlet.
Ø de zwarte draad werd vastgemaakt aan de zekeringhouder
Ø de schakeloptie werd vastgemaakt aan de andere kant van de zekeringhouder en de messing-schroef op de duplex outlet.
Ø ik vervolgens een 8" lengte van 14 ga. Romex draad gebruikt om te voeren de ac uit het dubbelzijdig stopcontact in het chassis en transformatoren.
Ø ik elektrische tape rond de uitlaat te verder isoleren de terminals, verpakt en eindigde de "Mains Module" (en zorgvuldig [omdat open draden zijn erg gevaarlijk] getest de eenheid)