Stap 3: vergadering
Met de onderdelen afgedrukt, de eerste stap zal zijn om te controleren op eventuele onvolkomenheden, voornamelijk in de boring van de cilinder, de buitenzijde van de zuiger, en een van de andere concentrische functies zo eventuele fouten zal voorkomen dat de motor soepel draaien. Een aantal hobby bestanden werkt het beste hier, u kunt afhalen een goedkope set van Lowe's of Home Depot. Nochtans, schuurpapier of een Xacto mes zal ook werken. Het ondersteunt en vlot zal moeten verwijderd uit de mannelijke helft van de drijfstang en de cilinder. Beide moeten gemakkelijk te verwijderen met de hand, hoewel als ze een gevecht opgemaakt een Xacto mes of elke andere scherp mes zal het werk doen.
We beginnen vervolgens monteren van de krukas en de drijfstang. De drijfstang moet knus op de mannelijke helft van de drijfstang, maar moet nog kunnen draaien vrij. Vanaf hier moeten we samen vast van de twee helften van de krukas. Ik heb geprobeerd met behulp van kleefstoffen met een beetje geluk, dus probeer het bij uw eigen discretie. De beste manier die ik gevonden om verbinding te maken met de twee is om wat 22 of 24 AWG draad (ik heb de mijne uit CAT 3 telefoonkabel), het doorwerken van de twee helften en laat genoeg aan elk uiteinde te krullen in een haak om te houden van de draad van de coming out van beide uiteinden. Het toevoegen van een kleine daling van lijm aan elk uiteinde krijgt de betere beveiliging van de verbinding. Als u zo geneigd zijn, kan u lijm ook toepassen op de innerlijke gezichten van de helften van de krukas voor het toevoegen van de draad, maar ik heb niet gezien een noodzaak van het tot nu toe.
Zodra de twee helften van de krukas zijn beveiligd met de drijfstang verbonden, kunt volgende we de krukas invoegen in het lichaam van de motor. De krukas moet gaan met de andere stekker gaan door het gat in de achterkant van het lichaam. Nogmaals, moet er weinig tot geen slop tussen de as en de boring van het gat. Zodra de krukas is kunnen we het vliegwiel veiligste tot as uitsteken van de achterkant van de motor. Dit zal gebeuren met behulp van een paar druppels lijm op de schacht toegepast vóór het glijden van het vliegwiel op de schacht.
Snijd een andere lengte van de draad de diameter van de zuiger. Dit zal worden gebruikt voor de zuiger verbinden met de drijfstang. Echter, voordat je probeert te steek de draad door de twee, adviseer ik proberen de draad in de drijfstang en zuiger individueel eerste. Dit zal openstellen de gaten in beide componenten en de taak van het invoegen van de draad door beide veel gemakkelijker. Als de gaten te klein zijn wellicht u om een naald of soortgelijk gereedschap om te openen de gaten iets te vinden. Zodra u hebt aangesloten de twee met behulp van de draad, kan een kleine daling van lijm worden toegevoegd om te voorkomen dat de draad van het gat afhaakt.
Ten slotte, de voorcover terug schuiven zal gewoon over het blootgestelde uiteinde van de krukas en zal zitten in de uitsparingen op de voorkant van de motor. Gebruik uw lijm van keuze in de uitsparingen voor de beveiliging van de voorklep en veeg het weg teveel eenmaal voltooid.
