Stap 3: Heffingsregeling / zonnepanelen
Van de wet van Ohm Power (P) is gelijk aan de spanning (V) keer stroom (I), (P = V * ik), dus de panelen produceren ((17Volts*3) * 1.2 versterkers) = 61,2 watt nominaal, en meer dan 80 watt piek. Een Maximum power punt bijhouden (MPPT) trucs heffing controller de panelen door te verbergen van de batterij lading van hen en waardoor ze opereren op hun piekvermogen wanneer de omstandigheden dit toelaten.
Een heffing controller is gekocht bij www.solarsellers.com, waar de heer John Drake zeer behulpzaam was bij het bijstaan van mij en het bestellen van een aangepaste heffing controller voor mijn toepassing. De controller neemt in principe de variërende spanning / stroomsterkte input uit de zonnepaneel array en zet dit om in een constante spanning (42V) of de huidige, voor het optimaliseren van de 36 volt bron opladen. Maximum ingangsspanning op de controller is 100 volt, dus de piek van 66 volt is niet schadelijk voor de controller. De controller is een Maximum power punt bijhouden (MPPT) typt, die laadt sneller als meer zon beschikbaar is, in plaats van een set tempo doen als de meeste controllers.
Om de batterijen opladen in een praktische hoeveelheid tijd, moeten zij opladen over zo snel of sneller dan het stopcontact verstrekte 110V naar 36V lader/converter, die met een snelheid van 1,5 Ampere rekent. Bij 1.2 ampère de panelen niet helemaal lukt, maar met de Controller MPPT duurt het recht rond dezelfde hoeveelheid tijd voor een vergoeding. De fiets is opgeslagen op een locatie die een paar uur zon per dag krijgt (waar ik woon de zon is vrij betrouwbaar), die houdt de batterijen bekroond en klaar om te gaan wanneer nodig.
En voor degenen onder u zich afvragen, de elektromotor trekt maximaal 20 ampère, en de 1.2 + versterkers toegevoegd door de zonnepanelen maken het niet sneller gaan, aangezien de 1.2 versterkers worden gerouteerd via de controller en alleen dienen om Laad de batterijen. De motorsnelheid controller ziet niet deze extra stroomsterkte en uitgangen precies hetzelfde als zonder panelen, behalve de batterijen geladen iets langer, blijven zal (uitbreiding van uw bereik) met de netto afvoer (20-1.2) A = 18.8A plaats van 20A zonder de panelen. De motor alleen trekt 20 ampère wanneer echter opstijgen zodat de loting is veel minder bij kruissnelheid. De motorsnelheid controller snijdt de spanning af op 32V te houden de batterijen gaan onder 10.5V, maar ik controleren de spanning en probeer niet om zich te kwijten van de batterijen onder 36V.
