Zelfgemaakte uitlaat voor uw oude grasmaaier (4 / 5 stap)

Stap 4: Bevestig de uitlaat

De originele uitlaat heeft een stop om te voorkomen dat u van aanscherping van het overdreven en strippen van de draden. Uw nieuwe uitlaat hoeft niet deze veiligheidsfunctie, dus wees voorzichtig met het inpassen van de nieuwe eenheid op zijn plaats. Het motorblok is aluminium en zeer zacht in vergelijking met de stalen buis. Gebruik geen een moersleutel draad van de pijp in het blok - hand strak is genoeg.

Zodra u tevreden met het gevoel van beklemming en de afdrukstand van de variëteit bent, schroef de uitlaat lichaam erin. Je hebt een uitlaat!

Nu moet u klaar voor het testen van de uitlaat. Wees voorzichtig met het testen en uitvoeren van de engine!

1) de nieuwe uitlaat is veel zwaarder dan de oude uitlaat en schade kan veroorzaken stress aan het motorblok als het niet is geïnstalleerd en goed ondersteund.
2) de glasvezel tape kan komen uit de gaatjes van de uitlaat - zich bewust zijn van dit en op alert in het geval dat de motor besluit te zuigen op een strand.
3) de uitlaat krijgt zeer warm, zeer snel. Doen niet ooit aanraking een uitlaat na het draaien van de motor voor meer dan een paar seconden.
4) gebruik geen verzinkte buis. Gebruik alleen zwart gas leidingen. Verzinkte buis is bekleed met zink en wanneer blootgesteld aan extreme hitte, het kon offgas en u zich erg ziek voelt. Mijn oorspronkelijke poging was met verzinkte buis, en ik kreeg een beetje licht geleid nadat de uitlaat opgewarmd voor de eerste keer. Ook nooit lassen gegalvaniseerd metaal om dezelfde reden.

Wees voorzichtig. Dit project gaat om extreme temperaturen, hete gassen en snel bewegende delen. En niet in dingen te haasten zich altijd bewust zijn van waar uw handen en voeten met betrekking tot de mechanismen zijn.