Stap 3: Bouw de belangrijkste driehoek
Ik stel mijn frame jig up met behulp van de geometrie van een fiets die ik leuk vind en reed goed voor mij.
Ik ben begonnen met de ankerpunten voor het frame-jig. Op de mal die ik gebruik, zijn deze punten de balhoofd, trapas en de bovenkant van de zitbuis.
Ik kale de balhoofd- en onderkant bracket schelpen ter bevordering van de hechting. Ik wikkelde de aluminium delen in glasvezel eerst te elimineren van de galvanische corrosie tussen het aluminium en de koolstof-vezel dat gebeuren zou als ze in direct contact. Deze corrosie zou leiden tot de verzwakking van de gewrichten, en mogelijke mislukking.
Nu op de "buizen". Het is tijd om te beginnen te spelen met schuim. De buizen kun je in een willekeurige vorm die u met het schuim, maar hoe eenvoudiger de vorm hoe makkelijker die het zijn wilt zal om goede compressie op de koolstof lagen met de elektrische tape. Ik maakte buizen ergens tussen achthoeken en kringen, en ze waren ovalized aan de uiteinden te voorzien in meer contactoppervlak bij buis kruisingen. Ik voegde kleine stukjes tussen de buizen bij kruisingen voor balg. Zorg ervoor dat voordat u begint met het leggen van koolstof te controleren toleranties voor uw aandrijving (inclusief kettinglijn op de extremen), wielen/banden en remmen van de rotor.
Nu is het tijd om te wikkelen, wachten, en wikkel meer. Voor mijn fiets gebruikte ik 4-6 lagen op de buizen en meer bij buis kruisingen (soms tot 15). Afhankelijk van de timing tussen lagen, kunt u beide lay nieuw rechts over de laatste laag of als het heeft gezeten voor lang genoeg om volledig instellen, u kunt licht zand de oppervlakte epoxy ter bevordering van de hechting.
Als u met de layup op de voorste driehoek doorgaat, houd in gedachten hoe je gaat om te bouwen van het achterste uiteinde. U wilt ervoor zorgen niet te bouwen gebieden teveel voordat zij in staat om te koppelen van de rest van het frame.