Stap 3: Get out de hamer!
1: gebruik uw Tang voor het verwijderen van de splitpennen. U wellicht enkele WD-40 om ze los te gebruiken. Worst-casescenario u buigen de pennen heen en weer totdat ze breken af genoeg om te passen een socket over de Kroonmoer en gewoon je rug gestoken, de moer zal schuintrekken uit de pin.
2: los van de noten van het kasteel. U kunt ze helemaal te verwijderen maar rethread ze op het gewricht een paar bochten. De reden dat u de noten in plaats laat is om te houden van de vergadering van de knokkel van het flopping rond.
3: plaats uw bal gezamenlijke scheidingsteken tussen de onderkant van de stuurinrichting knokkel en het kogelgewricht. U zult willen ervoor zorgen u kamer te slingeren en dat het scheidingsteken niet zal met alle onderdelen interfereren
4: hamer weg! U moet het scheidingsteken hammer totdat u horen of voelen van een pop, wanneer het kogelgewricht en de knokkel losmaken.
5: Verwijder het scheidingsteken en plaats bij de bovenste kogelgewricht.
6: hamer weg!
7: Verwijder de noten. Ze nog steeds niet smaken goed gezouten dus ik zou gewoon ze weg te gooien.
8: op dit punt kunt u verwijderen van de knokkel en verplaats het opzij. U zult merken dat de knokkel nog steeds met de stropdas staaf en alle kabels verbonden is en remleidingen zijn nog steeds aangesloten. U wilt niet elke druk op deze lijnen dus gebruik maken van een vrije jack stand, emmer, blok, enz ter ondersteuning van de vergadering.
9: u bent nu klaar om de gewrichten van de bal van je armen schorsing.
