Stap 2: Bouw een betere gate-klep!
Alle beschikbare plannen voor ram pomp afsluiters zijn gebaseerd op het omzetten van een conventionele voet klep te bedienen in omgekeerde richting. Het probleem met deze oplossing is dat je eindigen met een klep die is dun, wiebelig en onbetrouwbaar. Het werkt, maar het te snel verslijt en jam van te veel. Mijn ontwerp zorgt voor het door vanaf nul en het sterk te maken. Mijn vrouw zegt dat ik ben sterk als stier en slim als boom zodat ik alles die ik op die manier bouwen maken. Ook ik gebruik wat ik heb rond de boerderij, dus dat is precies wat ik deed. U kon bouwen het mooier en eenvoudiger, maar de recyclage van schroot is prioritair rond deze onderdelen, vooral als u makelaar dan de tien geboden bent... Dit project echt vruchten afgeworpen voor ons, het werkt gewoon geweldig.
U moet het beeld van alle delen van de klep om te zien dat het gemakkelijker te bouwen dan dan het klinkt hieronder... dus laten we gaan...
Ik had een 2" tot 1.5" koperen reducer met een kort stukje voor 1.5" pipe verbonden en dat maakt het ventiel onderstuk. Ik had ook een 6" messing staart voorraad wastafel connector die ik omgekeerd en gesoldeerd binnen de reducer, want die had een mooie gladde lip dat maakt een perfecte klep afdichten met geen werk bij allen. Als u een nieuwe reducer hebt en glad het af met schuurpapier, u waarschijnlijk niet nodig de staart voorraad stap maar hoeft u een vloeiende rand voor de klep seal te contacteren of anders zul je niet krijgen het werken. Nu boor minimum 2 (of 4 is beter) 3/4" gaten door de buis net boven de reducer en glad van de randen en presto, de poort van de uitlaat is allemaal gedaan.
Volgende probleem... Hoe Vervang de O ring zegel gebruikt in geconverteerd voet kleppen. Het routinematig verslijt of glijdt misplaatst en stopt uw pomp. Dus, laten we niet gek rond. Neem een hockeypuck en gebruik die een gat zag om er 1.85" diameter zodat het past binnen de 2" reducer en veel ruimte rondom de buitenkant heeft. Boor een 1/2" inch gat precies in het midden en een bout en moer op zodat u het in uw boor-pers houden kunt. Draai vervolgens aan het met een bestand tegen de rand zodat je een mooie gladde schuine rand ongeveer 1/4" lange. Deze persen tegen de soepele staart voorraad lip om te vormen van uw zegel ventiel zo maken als glad en zelfs mogelijk en het zal beter werken.
Nu krijgen sommige kunststof sluitringen dat dia gemakkelijk binnen de voorraad stuk van de staart. Ik had een stuk van schroot plastic rond, dus ik het op mijn draaibank draaide te passen. Het werkt als een centreren gids voor uw ventiel om het sluiten en openen in een rechte lijn te houden. (Dit is een reden de andere geconverteerde kleppen vaak mislukken.) De pasvorm moet worden losse maar niet te slordig, zeggen 1/16" goedkeuring.
Maak nu een top cap. Ik draaide me een stuk van schroot aluminium zodat het past in de voorraad van de staart en had ongeveer 1/2" van overhang links bovenaan net als een kast knop. Het gat van een halve inch center is schroefdraad aanpassen aan de staaf, maar u kon enkel gebruiken een gat van goedkeuring en een paar voor het behoud van de noten op de boven- en onderkant. U moet zitten kundig voor pas de positie van deze cap omhoog of omlaag op de ankerstang aangezien dit de regulator dat de pomp cyclus frequentie en efficiëntie regelt. Een gigantische vleugelmoer zou ook werken, iets om te houden van de vergadering van de klep-stam uit te vallen wanneer het rijwiel op en neer de bodem als gevolg van de zwaartekracht.
Nu monteren uw ventiel. Over 6 0z plaatsen gewicht aan de onderkant van de ankerstang. (Ik boorde een gat 1/2" in een stuk van schroot staal, (u zou kunnen gebruiken zware sluitringen), alleen kleinere diameter dan de hockeypuck die zit mooi plat tegen. Zet de puck op stang dan een wasmachine op bovenkant ongeveer 1/2" kleiner dan de puck schuine kant dan vergrendelen het hard met een behoudende moer. (Deze klep cycli 2,5 maal per seconde en ontvangt veel kracht (herinner me die discussie waterslag eerdere, goed, het deel van de hamer is voor echt!) dus vergrendelt het sterk. Dit is een andere reden voet ventiel conversies mislukken als er geen manier om te stoppen met de vergadering van de klep is van het wiebelen overal het ventiel onderstuk en het draagt de stengel of gids te snel en vaak knalt de voet ventiel O ring uit de groef. Dat kan niet gebeuren met mijn brute van een ventiel.)
Zet nu een andere behoud moer op de stang ongeveer 2" boven de puck vergadering. De cycli van de klep omhoog en omlaag ongeveer 1/2" zodat u uw kunststof center guide to sit boven de uitlaat poorten wanneer het allen wordt geassembleerd en rust in de down positie. Nu zetten een behoudende moer bovenop de kunststof center-gids en draai het naar beneden.
Bijna daar. Schuif de vergadering van de stam van de afgewerkte ventiel in de reducer zodat de ankerstang de top steekt. Nu draaien op uw top GLB-expert totdat het dia's in de bovenkant van de staart voorraad en vergunningen van de vergadering van de klep te bewegen omhoog en omlaag ongeveer 1/2". Zet een vleugelmoer bovenop de kap voor het op zijn plaats houden. U moet los of draai deze cap een paar bochten tegelijk te maken van uw pomp optimaal functioneren.
