Stap 6: Verwijderen de kolom vergrendelen
Dit stuk is geklemd onder de kolom en op zijn plaats gehouden door een deel van de bovenste gegoten en 2 speciale bouten.
Wanneer deze bouten bevinden zich het hoofd breken af. Dit maakt het moeilijk om te stelen van het voertuig en een pijn om te veranderen van het slot.
Zie de foto van de nieuwe bout aan de linker- en de oude bout (die ik heb geboord en verwijderd)
U moet boren in de bovenkant van de bout te verwijderen.
Dit is niet zo moeilijk als het klinkt, omdat het metaal vrij zacht is.
Er zijn ook 3 schroeven en 2 aansluitingen te verwijderen.
Verwijder eerst de connectoren. Ze zijn op de linker (buitenboord) einde van de vergrendeling. Hier ziet u een kunststof gedeelte dat de werkelijke Contactschakelaar is.
Ze hebben de tabs te persen die hen zullen vrijgeven. Alleen kun je ze bij elkaar op de switch dus er is geen noodzaak om te markeren waar ze naartoe gaan.
Als u niet al doen, verwijder de 3 schroeven het turn-signaal en wisser controles tot de sluis.
Derde foto toont de 2 onderste schroeven, er is ook een middenboven.
Ik gebruikte een blok hout ongeveer 12 inch lange ter ondersteuning van onder de kolom aan de vloer te houden het gestage als ik geboord.
Met behulp van een scherpe centrum-punch en de hamer een centrum markeren op de bovenkant van de bout.
Met behulp van uw nieuwe, scherp, boor, recht naar beneden boren in de bout ten minste 1/2 inch.
Gebruik van trage, moet u een lange metalen scheren curling uit de buurt van de bits.
De tweede foto toont waar de bouten zich bevinden. Links een had ik al heb verwijderd.
De juiste keuze heeft zijn geboord en de gemakkelijk-out wordt ingevoegd.
Gebruik de magneet te verwijderen van krullen, zodat het gemakkelijk-out correct zal samenwerken.
Als je niet wat een gemakkelijk-out weet is, (je bent gelukkig) laat het me uitleggen.
het is een hulpmiddel voor het verwijderen van de gebroken bouten.
Gemaakt van gehard staal het is tapered en spiraal tanden heeft aan de kant.
De truc is dat de spiraal via reverse van de draden wordt op de bout, dus als u draai het in het gat u het hebben geboord zal (gewillige god) greep het gat en schroef de gebroken bout.
In dit geval het werkte als een charme, de bouten kwam gemakkelijk, zo gemakkelijk, dat ik kon het niet geloven.
In de laatste foto zie je de bout en gemakkelijk-out gehouden door de lange neus vise-grepen dat ik gebruikte om het te zetten.
