Stap 3: Vervang de batterijen
1) verbreken van verbindingen op oude batterijpack
2) cut warmte krimpen rondom één batterij die de hitte sensor gehouden tegen de batterij (jou kan niet over dit). In mijn geval, ik denk dat de sensor van de warmte is er om batterij temperatuur te bewaken en ter beperking van de huidige als de batterijen te warm (dit is omdat de warmte schade batterijen)
3) verwijderen van de oude battery pack. Mijne opgeheven gewoon weg zonder andere verbindingen of stropdas downs.
4) met behulp van de oude pack als referentie, het maken van een exacte kopie met de nieuwe batterijen. OPMERKING: IK
gebruikt voor het monteren van de batterijpakken voor R/C auto's... die dezelfde instructies zou hier van toepassing! Kortom, een heet strijkijzer maar alleen gebruiken voor een zeer korte tijd. Te veel warmte kan schade aan de batterijen en kan zelfs leiden tot ze ontploffen... met behulp van de optie "tabs" sterk vermindert risico op beschadiging van de accu en maakt de dingen veel sneller gaan.
Ik vond de gemakkelijkste manier om te solderen deze tabbladen was de volgende: Smear van een kleine hoeveelheid flux waar de tabbladen zou contact opnemen met elkaar, soldeer tussen de twee tabbladen (ik hield enkel het uiteinde van het soldeer tussen de tabbladen) en verwarm het bovenste tabblad comprimeren alles samen. Zodra alle heet is, verplaats het ijzer uit de buurt van de verbinding zodat u kunt nog steeds druk op het gewricht terwijl de soldeer sets toepassen. In één klap de ijzer gesmolten het soldeer en maakte een grote verbinding... geen tinning was noodzakelijk! Het duurde slechts een paar seconden om elk van de verbindingen.
Naast het nemen van de warmte sneller, de tabs waren lang genoeg dat ik vouw ze achteruit of zijwaarts en maak verbinding met de naburige batterij kon (ik had één tab die naar de naburige batterij wijst, en het andere tabblad wijzen weg... het tabblad waarnaar gewezen weg terug op de eerste was gevouwen.). Het proces is een beetje moeilijker zonder de vooraf geïnstalleerde tabbladen... Dit is want het is moeilijker om te solderen rechtstreeks naar batterijen (omdat de batterij als een gigantische wastafel fungeert en zuigt de hitte weg voordat u een verbinding kunt maken).
5) installatie is het omgekeerde van verwijdering. Ik gebruikte een grote warmte-shrink tube opnieuw koppelen van de sensor, maar tape zou kunnen werken, en wellicht niet op een sensor. Ik had het geluk dat de tabbladen dezelfde grootte waren als de snelle verbinding, alleen niet zo dik verbreekt. Ik kneep de snelle loskoppelen om er zeker van te zijn had ik een vaste verbinding. Ik kon ook opnieuw gebruikt hebben de zwaardere tabbladen uit de andere battery pack.
6) RECYCLE uw gebruikte batterijen! Wist u dat het is illegaal in vele plaatsen om weg te gooien uw oude oplaadbare batterijen? Recycling is gratis en eenvoudig, en u zal niet worden dumping vergif in het milieu. U zult versteld staan hoeveel posities nemen gebruikt batterijen: Klik hier om te zoeken een RECYCLER USING uw ZIP-CODE - call2recycle.org
That's it! Merk op dat het duurt langer om op te laden als u een naar een hogere capaciteit upgrade (dwz: twee keer de run-time tweemaal de oplaadtijd betekent). Laten we eens bekijken wat werd bereikt:
1) nam een dode batterij terug en gaf het nieuwe leven, op te slaan van de stortplaats
2) upgrade de batterijen als u wilt dat een grotere capaciteit van 66% en geen geheugen.
3) opgeslagen ongeveer 50% ten opzichte van de kosten van een vooraf geassembleerde vervangende batterij
Kortom: Ik was in staat om te herstellen van mijn batterijen en upgrade voor ongeveer de helft van de kosten van een vervanging. Opmerking: Als ik ging met een identieke vervangingsbatterij dat hebben alleen kost ongeveer 30% van een aggregaat vervanging! Niet slecht voor minder dan een uur van de inspanning per pak van de batterij.
Vond je dit handig? Gelieve stem op mijn werk en feedback achterlaten!
