Ik was moe van mucken over met sigarettenaansteker-adapters, verlengsnoeren en macht splitters, alleen voor het aandrijven van mijn navigatiesysteem, dashcam en opladen van onze mobiele telefoons, die allemaal op USB-kracht draaien. Noch mij noch mijn vriendin rook, zodat de asbak in mijn auto heeft niets te maken sinds de auto had jaar geleden (de sigarettenaansteker zelf ook merk-spanking nieuwe) werd gekocht, dus heb ik besloten om tot het doel.
Het eindresultaat is een asbak met vier havens voor het opladen van USB en een eenvoudige auto batterij monitor, die onzichtbaar zijn wanneer niet in gebruik zijn.
Als u wilt dat om deze zelf te maken: u zal kijken ongeveer twee uur werk om het mooi en €40 - iets in delen: twee 12V-naar-USB-adapters, een batterij monitor, bedrading, verbindingen en hardware. De groene LED in het centrum van de lade is de batterij monitor die houdt van de batterij van mijn auto en opladen circuits: groen wanneer OK, BLINKIE groen tijdens het laden en OK, rood wanneer niet OK en blinky rood als serieus niet OK.
Deze monitor is een kit van Velleman en sets die u terug €6 als je het bouwen zelf, wat ik deed, of €9 voor de gesoldeerd PCB. Ik gebruikte ook 2 sigaret plug adapters met SMPS-circuits en high-powered poorten (€12 per stuk, ymmv), sommige stukjes draad, een aantal aansluitingen met draden aangesloten zodat ik de lade kunt loskoppelen wanneer behoefte aan uitbreiding of wijziging, sommige krimpen slangen, sommige moeren en bouten en een paar tak connectoren voor het aansluiten van de hele contraption tot de bestaande draad weefgetouw leidt tot de sigarettenaansteker.
Preparaten.
Eerst alles testen voordat u het uit elkaar te halen! Ik zal niet aansprakelijk zijn voor u uw garantie op een DOA beetje kit ongeldig te verklaren.
Bevrijden van de adapter de PCB's van kasten, Let op de polariteit en alle overtollige hardware desolder: mijne kwam met de lichtere contacten rechtstreeks vastgesoldeerd aan de PCB. Ik heb nodig niet die, dus ik van hen verlost.
U kunt ook een kijkje nemen op de USB-aansluiting en ervoor te zorgen dat ze veilig zijn gesoldeerd aan de PCB. Mijne waren niet, die later kan leiden tot slechte contacten.
Soldeer een paar draden aan de PCB van ten minste 0.75qmm. Dit is meer een waarschuwing om geen gebruik van kynar draad dan een eis voor dikke draad, maar stromingen van maximaal 3 ampère in totaal zullen vloeien en als je een beetje tech-savvy krijg je de punt. Uw verbinding zal ruiger, ook.
Monteer de batterij monitor als u een wilt en testen van het als goed.
Hoe om het te bouwen.
Nou, dat is geheel aan jou en hangt grotendeels af waar u wilt om het te zetten. Zoals ik al zei, zet ik het allemaal in de asbak. De PCB's van de adapters die ik gebruikte passen perfect op de zijkanten van de lade en waren net klein genoeg om uit te rusten op de bodem van het.
Ik geboord een paar gaten voor bouten en moeren en de draden die uit de lade. Zorg ervoor dat de draden op een wijze die ze kunnen verplaatsen en vermijden rangschikt ze rusten tegen scherpe randen.
Voordat je alles aansluiten, zorg ervoor dat u een draad die zonder macht wanneer u motor van uw auto uit te schakelen en houd een oogje op de polariteit.
Toevoegingen en trim.
Terwijl alles werkt zoals verwacht, is er altijd ruimte voor verbetering. De modulaire opzet van deze build kunt u meer dingen toevoegen als u wilt, maar ik heel blij ben met hoe het bleek. I 'm going to dim de blauwe LED's een beetje; niet dat de hele auto fllooded in een blauwe gloed in de nacht is, maar ze een grote hoeveelheid licht uitstralen. Sommige werken met een Edding of Sharpie moet die verzorgen.
Een cover is ook op mijn lijst, maar eerst om te zien of ik wil graag een andere set van havens of niet.
