Stap 4: De koepel: meten, snijden, montage
Het eerste stuk dat we zullen creëren, zullen de koepel, waarin de ramen en windscherm naast het dak. Dit is het stuk dat tegen de rug en stuitje rusten zal wanneer op (zie pic 13). Dit stuk is heel belangrijk, want het is het moeilijkste stuk om het percentage correcte.
Materialen voor deze stap:
1. karton (meerdere grote vellen)
2. 3/8" stokjes
3. X-acto mes en snijmat
4. warme lijm en pistool
5. liniaal, meetlat, meetlint, welke u liever meettoestel
6. uw volledige grootte profiel te trekken uit de vorige stap
Het eerste ding om te doen zal worden voor het meten van de breedte van je schouders (1' 5" voor mij), en gebruik dat voor de breedte van de top van de koepel. Knip het stuk dat de top van de koepel (schouderbreedte x lengte tekening), is door gebruik te maken van de tekening voor lengte referentie. Voor mij is was dit eerste stuk 1' 5" door 1' 1". Het tweede stuk dat we zullen snijden zullen het voorpand met de voorruit van de auto. In de foto's, stuk #2 (front voorruit) en 3 (achterruit) zijn rechthoekig, terwijl ze worden verondersteld trapeziumvormige. De reden voor deze kleine verknoeien is dat ik niet rekening houden met het feit dat auto's een hoek op de vensters wijzigen, dus hebben als u verward bent, volg het schrijven. Het voorpand zullen 1' 5" aan de bovenkant, 1' 7" onderaan en 8" lange (8" lang met trapeziumvormige zijden die helling van 1' 5" tot 1' 7"). Het derde stuk zullen de achterruit. Aan het 2e stuk zal deze ook trapeziumvormige ondanks de beelden. De afmetingen van de zijden van de achterruit zijn hetzelfde als de voorruit (1' 5" hellend naar 1' 7"), met de hoogte dat het enige verschil bij 10.25". Het laatste deel van de koepel zijn de kant-stukken waarin de toppen van de deuren en de ramen van de kant van de auto. Voor de afmetingen van deze stukken, de bovenzijde zullen de lengte van uw bovenste stuk (1' 1" voor mij), en de zijkanten van het trapezium zal worden van de lengtes van uw front en achterpand (8" en 10.25"). De onderzijde van de stukken kant hangt af van de hoek die u wilt de voorruit en de achterruit te zijn ten opzichte van het dak. Verwijzen naar uw originele schets bij het bepalen van de hoeken van het front en back en in gedachten houden dat de hoogte van de hele koepel hangt af van deze stukken (u moet de koepel te gaan over je hele rug terwijl beneden). Nadat u al uw stukken knippen en heb hen tegen elkaar om te testen, bent u klaar om te beginnen met het assembleren.
De assemblage is vrij spreekt voor zich. We weten al waar zij zullen worden in relatie tot elkaar, dus all that's left is om lijm. Telkens een rand een andere rand raakt, lijmen we een stokje dat is de lengte van de rand op het versterken van elke verbinding. Houd in gedachten dat sommige stokjes iets korter op de hoeken of punten waartegen stokjes ontmoeten moet om te voorkomen dat over schoot. Het bovenste stuk extra sterk moet worden zoals het is waar de auto's gewicht is alles gericht, dus we moeten maken steun stokjes versterken de binnenkant gezicht (pic #9). Wanneer dit te doen, een stokje dat snijdt de hele diagonaal, en twee half diagonale lengte dus er is geen overlapping. Nadat alles is met elkaar verlijmd, zorg ervoor om het te testen op je rug in volgorde verzekeren dat het de juiste vorm en grootte alvorens over te gaan (het zou moeten gaan over je hele rug in een ineengedoken positie).
