Stap 1: Wanneer al het andere faalt, dit zal fix it.
Ik ging snuffelen verkoop winkelen voor ter vervanging van mijn 21-jarige grasmaaier. De motor van mijn oude maaier was in perfecte vorm, helaas het vervoer was verroest en is echt niet veilig meer gebruiken. Ik hoopte te vinden een junker met een goede vervoer en ruilen van motoren. Als het was kwam ik een relatief nieuwe maaier voor een zeer lage prijs ($5). Toen ik vroeg of het werkte, zei de eigenaar schaapachtig dat ze het voor 2 jaar gebruikten, dan begon stijgende en vaak zou sterven. Ze besteed $60 bij een reparatie shop en het duurde nog een jaar en nu het is weer terug. Ze wilde alleen maar haar verliezen (vandaar de prijs van $5). Ik nam graag het uit haar handen 3 jaar geleden. Helaas voor mij mijn motor montagegaten kwam niet overeen met de berg op het chassis. Dus ging ik online gevonden suggesties ter vervanging van de carburateur pakking en membraan... geen goed. Vervang het gaspedaal veren... geen goed. Het zou schommeling bij stationair tussen lage en hoge snelheid en wanneer ik zou treffer een dikkere patch van gras bijna zou sterven. Ik verspilde ongeveer $15 voor de onderdelen. Dus is hier hoe ik bevestigde het en heb het gebruikt voor de afgelopen 3 jaar zonder een hapering.
Eerste een beetje veiligheid. Dit vervalt elke garantie. Natuurlijk, trek de bougie boot wanneer u op een motor werkt. Gebruik gezond verstand. Hebt u gas lekkage, probeer niet.
Tweede een beetje theorie. Deze bijzondere motor is ontworpen om te draaien op een optimale snelheid. De ventilator motor maakt luchtdruk tegen een poort van de lucht die mechanisch is met het gaspedaal verbonden. Op de motor gestart om harder te werken, de ventilator vertraagt, is er minder luchtdruk op de poort, die op zijn beurt toestaan dat het gaspedaal veren om te openen de gashendel voor meer gas te verhogen van het toerental van de motor. Het gaspedaal veren trekken op het gaspedaal voortdurend tracht te vergroten van het toerental van de motor. Het gaspedaal spings werken tegen de lucht poort. Wanneer de potentiële energie van de gasklep veren is gelijk aan de luchtmacht van de druk op het hek van de lucht, dat is de snelheid van de motor. Het is nu op optimale toeren. De technische doelstelling is voor een constante snelheid maakt niet uit wat. U kunt maaien dikke gras in één ruimte te kort daarna idle en de motor onderhoudt de optimale snelheid. Er is dus geen kabel throttle op deze motoren. Geweldig uit in theorie, misschien niet zozeer in de dagelijkse operatie.
Mijn oplossing is dit geweest. De lucht gate koppeling verwijderen, verwijdert u de gashendel veren. Verbreden met een variabele snelheid boormachine, het gat in de gasklep voor de carburateur. Een woord van voorzichtigheid hier. Het gaspedaal is kunststof. Langzaam gaan, niet dwingen de boor, wees voorzichtig dat u niet breken of het barsten. U zou kunnen beginnen met een beetje dezelfde grootte als het gat en vergroten de bits 1/64" tegelijk totdat het gat juiste schroef grootte is. Het oorspronkelijke gat is klein, veel geluk vinden van een bijpassende schroef, vandaar de uitbreiding van het gat is waarschijnlijk vereist. DE SCHROEF DIENT TE BESCHIKKEN OVER EEN PUNT OP HET EINDE. Schroef in de puntige schroef in de uitlopende gat. Ik gebruikte een kleine houten schroef. U zal hebben om te spelen een beetje met de instelling om te vinden van de optimale snelheid voor uw motor. Een goede plek om te beginnen is een punt over halfways tussen volledig open en volledig gesloten gasklep. Op dit moment draai de schroef aan waar het maakt contact met de behuizing van kunststof carburateur. U niet wilt invoegen in de behuizing, het is gewoon om te voorkomen dat het gaspedaal verplaatsen. Start de motor en de test. Als het te snel loopt, uitschakelen, terug uit de schroef en sluit de gasklep een beetje dan de schroef afwijzen weer bezit van de gashendel. Nadat een paar kleine aanpassingen van de gashendel vindt u het optimale lopende punt, waarna u klaar bent.
Sorry dat ik heb alleen foto's van waar het gaspedaal momenteel is ingesteld. Ik gooide de veren en de lucht gate koppeling voordat dit instructable. Hopelijk helpt het iemand met hun lastig motor. Ik nam de poort van de lucht af. U zou waarschijnlijk niet nodig om dit te doen. Ik weet er zijn mensen zeggen dat het recht op een professionele reparatie winkel te worden vastgesteld. Dit is echter een correctie die heeft gehanteerd schoon voor mij voor een lange tijd nu. Een mede-werker ook had de zelfde kwestie op zijn grasmaaier. Werkte prima voor hem ook.
