Ik heb velen een paar sprong leidt, die alle had dezelfde twee problemen zelfs de dure modellen die ik heb in handen gehad.
Dat het de Kabelklemmen zijn over het algemeen nutteloos en de grootte van de kabel en de kwaliteit is slecht om te zeggen het minst.
Dus ik ingesteld over het maken van een paar mezelf, nu dit het het model mK2, herzien en verbeterd op de eerste, maar de beginselen zijn allemaal hetzelfde.
Simpel gezegd, moet u 3 dingen-
Fatsoenlijke kabel
Solide klemmen
Een middel van ontkoppelen en aansluiten
De reden voor de laatste gebruikt dat deze bedoeld zijn voor vanaf slechts één en hetzelfde voertuig.
De leads zijn 2800 mm lang uit de Anderson stekker klem, dit is meer dan genoeg, maar ik dacht altijd dat het meer is beter dan niet genoeg
De kabel van de batterij naar de eerste Anderson-stekker is 0 AWG en 500 mm lang voor de positieve en 450 mm voor de negatieve
De kabel van de stekker Anderson naar de klemmen is 2 AWG opnieuw op 2800 mm lang
Anderson stekkers zijn 600v die 175 Amp gewaardeerd.
De Kabelklemmen zijn MIG-lassen klemmen met herziene contacten aarding.
De totale kosten voor dit was £80 geboekt, niet met inbegrip van verbruiksgoederen zoals warmte krimpen, solder, tools, accu-berichten (al had voor installatie) en tijd.
Dit klinkt misschien hoog, maar voor sommige leidt die ik weet zal elke keer, de eerste keer werken en niet moeten worden vervangen in een lange tijd, ik denk dat het de moeite waard.
Ik wordt rechts-up van de volledige instructies later als ik een andere set, maar voor nu hier is het afgewerkte beeld.