Stap 7:
Een laatste aanpassing die ik heb in het ontwerp gemaakt was dat ik besloot om het boren van gaten voor de assen via de onderkant van de behuizing deining, zodat de assen had meer steun, de as die de koperen schijf en de eerste van de drie radertjes verbindt moet draaien vrij, dus ik de as gefixeerd op zowel de KPV en de spin op de plank en de base maakte. Om boor de gaten in de base, ik de plank op de base gelijmd met sommige hete lijm, en boor door de gaten in de plank en in de basis, de hete lijm was geweldig, als het de onderneming stukken gehouden, maar het was echt makkelijk te breken ze uit elkaar en schoon ze op na
u zult ook moeten boor een gat in de spacer, om te doen deze lijm met sommige hete lijm de spacer in de juiste positie, dan boor het gat in de spacer, via het plat stuk