Terwijl het maken van mijn versnelling rijden, moest ik op true de schijven, dat wil zeggen, om alle schijven dezelfde grootte en perfect circulaire.
Ik begon met een lengte van een stokje invoegen in het gat center en, met behulp van de naven die ik had gemaakt, de schijven aan de deuvel beveiligen.
De deuvel werd vervolgens ingevoegd in de chuck de boor-persvrijheid en de boor werd aangedreven omhoog.
Dit maakte de schijven draaien op een vrij hoge snelheid, zodat ik kon lopen een rasp over de randen van de schijf ganged gelijkmatig te verminderen de diameter gelijkmatig.
Het probleem met deze benadering is dat de deuvel-einden en de hele bende van schijven vervolgens vliegt weg bij hoge snelheid... gevaarlijk!
Mijn oplossing was om een schacht van de spindle uit sommige ankerstang en repareren van een moer op de bodem van de schacht waartegen ik de schijven kunnen beveiligen. Dit is een vrij korte instructable, en een waarvan ik hoop dat is gemakkelijk voor u allen te gebruiken en te genieten.
Materialen:
- 5/16" schroefdraad staaf
- 2 x 5/16" noten
- 1 x M4 x 12 mm bout
- 2 x 5/16" sluitringen
Hulpmiddelen
- M4 kraan
- 5/16" kraan
- Tik op de spanner
- boor
