Stap 6: Gebroken onderdelen vervangen
Wees voorzichtig nota te nemen van de richting van de kabels, en die manier zij zijn gewikkeld en verbonden voordat u iets uit elkaar te halen.
Met de motor uit kon ik de kabel verbinden met de versnelling van de spiraal door inwikkeling een draai van 180 graden draai dan flip ronde en herhaal tot volledig geliquideerd. de veren op de uiteinde van de kabels, kunnen dit heel gemakkelijk (niet aangesloten op de lopers op dit punt). Je gewoon nodig om ervoor te zorgen dat de laatste zet u opgemaakt op eindigt met de versnelling die de juiste manier naar boven, of het zal niet gaan terug op de motoras (ik moest het twee keer te doen).
* edit *
Een paar mensen hebben gemeld probleem 'ontbinding' van de kabel zoals het was zeer krap. Dit zou niet het geval zijn als er genoeg ruimte met de compressie van de lente op het uiteinde van de kabels is te spiegelen en draaien van de spoel. Er is geen ontbinding betrokken hier is over de richting van de klep en draai juiste aangezien u gaat.
Alvorens de motor weer op u kunt controleren of de bewerking klopt door te schuiven de lopers op en neer, beide lopers moeten samen, gaan in dezelfde richting, en hebben volledige reis, (dit zou een goed moment om het vet van toepassing op alle bewegende delen en zoveel mogelijk van de kabels als u kan blootstellen).
Nu weer op met de motor, ervoor te zorgen dat de schuifregelaars, zijn in het midden van van de lopers zodat u kunt zien de schroefgaten eenmaal terug in de auto, moet niet de versnelling binden in de behuizing, als het doet, zijn beide upside down of moet drukken verdere op de schacht.