Stap 1: Algemeen concept
Alle 3 snelheidsmeting apparaten zijn gemonteerd ergens waar ze niet
verstoren van de look en feel en zenden er gegevens aan een weergave-eenheid die is zo mooi mogelijk gemonteerd. Om te voorkomen dat geen onnodige, lelijk bekabeling die ze door een nRF24L01 (RF apparaat) eenheid communiceren. De systeemsoftware selecteert de informatie van de snelheid van de beschikbare eenheid. Dus slechts één, twee of alle 3 methoden voor de meting van de snelheid kunnen worden gebruikt ongeacht wat een worden gekozen en als een eenheid mislukt, het scherm net koos een andere bron die het systeem overbodig maakt. Afhankelijk van welke eenheden zijn beschikbare aanvullende informatie kan worden weergegeven (met de knoppen op de ODB van een knevel gevoorzid en signaal eenheid):
GPS: richting, hoogte, tijd, tijd sinds start, satellieten in zicht
ODB: afstand sinds start, tijd sinds start, motor aan/uit (hybride auto)
Signaal: afstand sinds start, tijd sinds start
Bouwen van een eenheid
De mechanische realisatie is vrij eenvoudig voor alle bedrijfsonderdelen: Neem een geval of een met de 3D-printer afdrukken en draad van alle elementen "on air" volgens het bedradingsschema. Voor de verbindingen van de stroom (VCC en grond) gebruikte ik standaard gestrande draden terwijl ik 0, 2mm polyurethaan geëmailleerd draad voor alle overige verbindingen gebruikt. Deze polyurethaan geëmailleerd draad vereist veel minder ruimte en zijn flexibeler, waarmee de vermindering van de kabel hack binnenkant van de enorme eenheid. Wanneer deze draad solderen het polyurethaan smelt en verlatenheid overbodig maakt.