Stap 8: Waren er 5/6 grote ontwerp gebreken hier dus moest kluts de brandstoftank en de brandstof buis-transitorit uit de brandstoftank naar de motor opnieuw in kaart! MAJOR ONTWERPFOUT DIE IK JE VERTELLEN!
De brandstof slang gehouden getting versnipperd door de koppeling bell radertjes, want dat is de richting van de brandstof buis reisde, een breedte van haar uit de buurt van deze radertjes die snel werk maken of kauwen van mijn brandstof-lijn! EN ik bleef denken dat ik deed iets mis! Nope. Grote klap in de karbonades zijn aan de ontwerpers op deze buggy nodig... Kan niet klagen veel tho, ik heb geleerd veel vaststelling van deze buggy aan de norm die het had moeten aankomen in! Eerlijk! lol
Ik moest de brandstoftank bewegen zoals het was veroorzaakt veel problemen met de brandstof slang gepakt dus deze pagina alleen voor het aangepaste werk verricht op het brandstofsysteem is!
De nieuwe brandstof pijp wa van 6 mm staaf gemaakt, ik had geboord de staaf uiterst langzaam om er in een buis, de cut de stukken van de staaf in een specifieke hoek om te houden van de nieuwe georiënteerde brandstof lijn rond de brandstoftank en hebben een veel betere reizen-pad leidt moeiteloos aan de brandstof-filter, in-beurt, toonaangevende rechte in de motor zonder enige mad-bochten of dom onnodig lus-de-loops!
Ik moet vermelden dat deze rc nitro auto zeer goedkoop, werd gekocht voor £80 met inbegrip van alle radio-uitrusting en een motor, dus zijn niet zelfs upto een BASIC STANDARD, infact het was veel erger, vandaar het grote aantal upgrades gedaan om het!
Ik haat moetend mijn gloednieuwe spullen wijzigen voordat ive zelfs het gebruikt, maar ik denk dat wat ik krijg voor de goedkoper dan de goedkope spul daar op de markt kopen! lol
Zoals je zien kunt - is de 1e pic hoe de brandstoftank zat standaard...
De naam van het merk en het model van deze auto is zo duister dat iedereen in de rc kringen nog nooit gehoord van het ~!!! Anyway, hier is de brandstofleiding volgende!