Stap 14: verbindingen
Sluit eerst de servo's aan de ontvanger. Sluit de koppeling servo naar CH1 en de stuurinrichting servo aan CH2. Dit krijgt u fundamentele gaspedaal en stuurwiel vermogen op de zender. Sluit de accu aan de aan/uitschakelaar. Vervolgens vanaf het andere einde van de schakelaar, de connector aan de de ontvanger sleuf gemarkeerd "BAT". Als u de aankoop van een nieuwe radio, zal er instructies over hoe dit te doen. Echter, zodra u in uw handen hebt, u zult snel beseffen dat dingen echt enige plug in unidirectioneel.
De battery pack duwen naar de ruimte onder de ketel, en Velcro tape om het veilig te gebruiken. Schakel eerst, dan de ontvanger, de zender en testen en ervoor te zorgen dat beide servo's correct werken. Op dit punt u van zender trim en eindpunt aanpassingen indien nodig instellen - Bekijk uw handleiding voor uw radio-uitrusting voor het uitvoeren van deze stap. Hiermee worden in principe gewoon waar de middenpositie is voor de servo's, en hoe ver ze kunnen draaien. Zorg ervoor dat de servo's duwt/trekt de koppeling, en stuurinrichting, ver genoeg remmen om te werken, maar niet te ver naar het meer dan het koppel, of het kan het strippen van de versnellingen binnenkant van de servo.
Vervolgens sluit de brander aan de ketel, moet het een goede pasvorm. Uitvoeren van de gasleiding naar waar de voorkant van het chassis, waar de gastank zal zitten. Buig de pijp zachtjes totdat het contouren van de vorm rond de ketel. Sluit de gasleiding aan de gastank te controleren van de gas-pijp voor een goede pasvorm. Wees voorzichtig niet te verliezen de verzegeling O-ring.
Aanpassen van de gas tank nozzle. U moet een beetje van een kloof, omdat dit is waar de lucht wordt gemengd met het gas voor de brand. Volg de instructies van de ketel/brander voor deze stap, maar het is fundamenteel een trail en error proces, zodra je stomen begint omhoog en erachter te komen hoe je van de heetste brandende vuur binnenkant van de ketel.
