Stap 4: Definitieve kajak lancering
Mijn excuses voor het ontbreken van foto's, deze test lancering trachten opwaarts zijnde vrij spontaan. Er is veel te leren van deze stap wel!
Ik was uiteindelijk gaan om mijn kajak te gebruiken uit op een lokale varen meer (wasbeer Lake, IN). Dit was de echte deal.
Ik gedemonteerd de kajak, dus het kon in tweeën worden gevouwen en de zijkanten gecomprimeerd naar binnen. Het past prachtig in de kofferbak van een auto en de flexibele en verstelbare lichaam huid was nog steeds geïnstalleerd rond de Polen.
Veiligheid eerste! Ik heb een zwemvest op!
De kajak was een beetje klein voor mij, dus ik moest blijven perfect uitgebalanceerde of anders het zou tip en water te gieten toestaan. Het was niet te moeilijk te controleren zodra ik kreeg een knie en ik trots rond in mijn creatie peddelde.
Ik maakte het helemaal over het meer en op een zandbank trok! Het was een warme, zonnige dag en ik nam de tijd om te genieten van het kijken die het schippers cruise over het water.
Dan de ramp getroffen! Ik start mijn kajak terug in het water ontdekt ik snel de zon had opgewarmd de latex en maakte het veel te flexibel! Goede zaak ik had verstelbare lijnen te trekken de zijkanten strakker te compenseren voor de extra rek, juiste? Nope! Ik niet grommets gebruiken, zodat de lijnen op de zijkanten begon door het doek scheuren. Wanneer het doek vervuld bovenop worstelde ik om de lijnen strak genoeg te krijgen. Aan beide uiteinden van de kajak het doek trok samen met geen gat links om te corrigeren het extra stuk.
Wanneer ik nieuw leven ingeblazen in het water de huid van de boot sollen het frame. Ik heb geprobeerd te blijven drijven lang genoeg om terug te gaan naar de wal. Ik zat te laag en elke wake gemaakt van de motorboten gevuld de kajak met meer en meer water.
Uiteindelijk heb ik laten varen schip en zwemmen terug naar de wal met mijn experimentele waterscooters op sleeptouw. Tijdens mijn heldhaftige zelf redden ik in geslaagd om een vrij groot gat in de huid van het doek scheuren. Ik werd verslagen.
Dat was de laatste lancering. Mij trachten opwaarts bewegen en had geen tijd of ruimte voor een extra ontwerphulpmiddelen correcties. Ik geacht dat de besturing van de kajak blijft een gevaar, zodat ik het permanent gedemonteerd.
