Stap 3: Tijd om te doen wat serieus onderzoek en elektrische problemen oplossen
Ik begon te denken dat mijn ATV die ik was gewoon over een grand gezonken erin wederopbouw van het was een echte citroen. De regelgever/gelijkrichter ligt aan de linker kant van de lucht filterhuis. Vrij gemakkelijk om erin te komen. 1 bout verwijderd. Ik nam mijn Clymer handmatige en het schema voor mijn jaar en model gevonden en getraceerd naar beneden elke één draad. Ik brak elke elektrische verbinding, schoongemaakt en zorgde ervoor dat de draad aansluitingen en verbindingspunten gemaakt goede, stevige verbindingen. Ik zou beginnen de ATV, met mijn digitale meter aangesloten op de accu en de verschillende controlestations, op zoek naar een slechte elektrische verbinding. Soms gaf mijn meter vreemd spanning lezingen. Ik vervolgens gecontroleerd alle frame gronden, gereinigd en teruggeplaatst hen. Ergens de regelgever zou werken, soms het volle kracht in de batterij zou laten. Meer lezen. Ik schuurde alle Kawasaki internetsites. Wat kan de oorzaak van dit probleem spanning/mechanische lawaai?