Stap 9: Het verzamelen van uw gegevens
Als een goede wetenschappelijke onderzoeker moet de eerste stap in het verzamelen van gegevens altijd om de waarde van een besturingselement. Om te proeven van de controle uitvoert, hoeft alleen uw kar crash meteen de geleiderail, zonder een kussen. Dit is zodat u hoe hoe de krachten en versnellingen zonder enige vorm weten kunt van demping eruit en zodat u waarden om te vergelijken uw kussens proeven met hebben. De eerste afbeelding hierboven is een screenshot van een grafiek uit onze controle-onderzoeken, waaruit een basislijn waarde van ongeveer 4.30 g blijkt. De pieken in de grafieken tonen punten in de tijd waar de sensor PocketLab een sterke verandering in versnelling ervaringen, zoals wanneer de kar crasht. De spike tonen de crash is meestal de grootste en gevonden in de buurt van het einde van de tijdlijn. De kleinere pieken in de versnelling gevonden voordat het op de tijdlijn worden meestal veroorzaakt door stoten of gedrang wanneer de kar broodjes korting op de helling en op de vloer. Op het gebied van het verminderen van letsel bij een auto-ongeluk, is de piekversnelling waarschijnlijk wat je wilt kijken.
Zodra weinig controle proeven geregistreerd, kunt u beginnen met het uitvoeren van de test proeven voor elk van uw crash-kussens. Het zelfde ding dat u deed voor de controle proeven doen, maar het botskussen dat u hebt ontworpen voor de crash slagboom eerst plaats. Vergeet niet, een andere belangrijke wetenschappelijke gewoonte is ervoor om meerdere proeven voor wat u test uitvoeren. Gegevens verzamelen van elke botskussen minstens vijf keer zodat u weet beschikt u over nauwkeurige gegevens. De drie afbeeldingen onder de controle van bovenstaande grafiek tonen gegevens uit tests van de Bubble Wrap vak, Paper Cup accordeon en ambachtelijke papier Net kussens, respectievelijk.
