Stap 2: Sleutel-componenten definiëren
Woofer
Laten we beginnen met de meest energieverbruikende transducer: de woofer. Ik heb besloten voor een 15-inch model, de 400W RMS en de 4Ω van de impedantie van de spoel. Zoals ik lees, is dat de meest geschikte grootte voor gestyleerd muziekstijlen, goed beide krokant hits als sommige uitgebreide bas te spelen. Het vermogen dat ik niet kiezen: het was een van de zwakste beschikbaar voor een 15-inch. De impedantie die heb ik gekozen voor overeenkomt met de uitgangsimpedantie van de versterker module (vooruit worden gezien).
Stuurprogramma
Toen keek ik voor de compressie (hoorn) driver, die verantwoordelijk is voor de hoge frequenties. Ik koos een titanium membraan type, aangezien het reproduceert hogere frequenties dan de fenolische vorm (gedeeltelijk als een super tweeter werkt). Voor mijn project was de bestuurder van de baan gewoon om te zetten sommige glitter in de sound, niet een hysterisch schreeuwen om ding te maken. Ik koos een 80W RMS-model (nogmaals, een van de zwakste beschikbaar). De impedantie van de spoel, 8Ω, lijkt te zijn standaard voor dit soort transducer en die mij bezorgd over matching met het amp de impedantie, maar het was goed zoals we hierna zullen zien.
Versterker module
Nu was het over het vinden van een versterker die gemonteerd aan mijn behoeften. Ik vond een 800W RMS 4-kanaals, 200W RMS / 2Ω per kanaal (4Ω gedicht). Het vermogen en de impedantie gewoon perfect uitgerust voor de woofer (400w / 4Ω), nu over de bestuurder: als ik deed hetzelfde als met de woofer, ik was bang voor het frituren van het stuurprogramma. Dus heb ik besloten te sluiten het in slechts één van de kanalen (200W /2Ω). Ik deed een test en het speelde erg goed, ook al is de bestuurder van de impedantie viermaal van het amp enkellijns impedantie.
Crossover
Het model dat ik gevonden heeft sommige eigenschappen naast de elementaire filteren. Het heeft een mix van mono/stereo schakelaar (nuttig, aangezien stereo geluid is niet verstandig in één vak), een bass boost-knop op de lage paslijn, een subsonische filter (om te onderdrukken frequenties onder 30 ~ 60Hz), en een individu aan/uit schakelaar voor elke regel (handig voor testen/tunning).
Batterij
Ze zeggen dat de gewone auto batterijen mag niet worden gebruikt in cyclische (laden en volledige geen kwijting) toepassingen, hebben hun leven gevaar als doen. Toen vond ik dit merk die een goede duurzaamheid belooft, zelfs wanneer u op deze manier, plus hebben een beter instant kwijting tarief (het kan leveren meer versterkers op muziek pieken). De D51 model leek een goede keuze voor het project.
