Stap 2: demontage
Zorg ervoor dat u aandacht te besteden aan wat je doet als je alles demonteren. Probeer en krijg een gevoel voor hoe alles werkt als je verder gaat, dus de herbouw proces meer zin maken zal.
Spatborden en keten Guard. Elke fender wordt gehouden op met drie bouten; een op de bovenkant en twee aan het einde van elk van de "armen". Gewoon los en verwijderen van de bouten en zet ze opzij, om nog maar niet te verliezen de kleine noten verzorgen. Als de bevestigingsmaterialen erg roestig of gecorrodeerde zijn, pop ze in uw oplosmiddel container en laat ze weken voor een tijdje. Dit zal niet veel roest verwijderen, maar het zal helpen met het meeste van het vet en vuil verwijderen. U moet ook het verwijderen van de keten guard, die meestal door twee of drie bouten op is gehouden.
Wielen. Vrij eenvoudig. Slechts twee noten aan weerszijden van de as. Sommige fietsen hebben een snelle release dat maakt dit proces een fluitje van een cent. Het voorwiel knalt gewoon rechtstreeks uit. Het achterwiel vereist een beetje meer aandacht. Eerst, zult u opmerken een kleine metalen arm komt uit de tegenovergestelde kant van de as van het kettingwiel aandrijving. Deze arm is geklemd naar het frame. Dit is uw Terugtraprem. Vergeet niet hoe het is gekoppeld en deze vervolgens verwijdert de kleine metalen band die het op zijn plaats houdt. Vervolgens draai de Asmoeren. Op dit punt zou u enkel moeten kunnen Schuif het wiel op zijn plaats en verwijder de keten uit het tandwiel. Nadat u de wielen hebt verwijderd, ga je gang en opstijgen van de oude banden. Geen behoefte te zijn zachte hier tenzij u van plan bent op het redden van de banden of de buizen. Mijne waren zo droog-rotten dat ze praktisch verkruimelde uit elkaar als ik deze verwijderd. Als u geen band hefbomen, kan dit worden gedaan met een flat-hoofd schroevendraaier of twee. Alles wat u hoeft te doen is plaatst u het blad van de schroevendraaier tussen de rand van de band en de velg en wrikken van de parel van de band omhoog en over de rand. Wees voorzichtig niet te deuk of buigen van de velg. Zodra u de kraal opgewekt een beetje hebt, wiggle de schroevendraaier langs de rand aan het werk van de band vrij, van u af te duwen. Wees voorzichtig, als de schroevendraaier kunt omhoog binden en soms uit te glijden. Geen steek jezelf! Als de band houdt popping terug in de velg als je gaat, steek een schroevendraaier in de buurt van de ene en werken dat men langs de rand, rekening houdend met de schroevendraaier in de eerste plaats om te voorkomen dat de band terug te keren naar de oorspronkelijke positie. Zodra u de band de helft uit de velg hebt, gewoon het proces als u wilt volledig verwijderen van de band te herhalen. De tweede helft van dit proces is veel eenvoudiger, en je kan meestal gewoon trek de band met de hand op dit punt.
Stoel. De hoofdplaats is gemakkelijk te verwijderen. Slechts één bout, of in mijn geval een snelle vrijgeven. Als you gonna worden ter vervanging van de zetel zoals ik deed, moet u ook de zadelpen uit de onderkant van de stoel zelf verwijderen. Dit wordt ook gevierd op door een bout. Gewoon een beetje los het en de post rechts uit moet trekken. Merk ook op dat als u deze bout los, u de hoek van de klem kunt. Onthoud dit, als wanneer u installeert de nieuwe zetel die u wellicht aanpassen van deze hoek voor optimaal comfort.
Stuur. Op oudere fietsen, zijn ze meestal gehouden op door één bout gaan recht naar beneden door de top van de stengel. Gewoon deze bout los en trek omhoog. Ze moeten recht uit komen. Als u wilt, kunt u het stuur uit de stengel op dit punt ook. Mijn fiets heb grepen links op het stuur, maar als jou het geval is, kunt u proberen en trek ze af met de hand, of gewoon (voorzichtig) ze afgesneden met een mes.
Keten. Als u niet hoe dit te doen weet, check out dit artikel. Het gaat over de verschillende soorten kettingen en gereedschap. De meeste oudere fietsen gewoon gebruik maken van een master link de keten om elkaar te houden. Dit is een link die door een stalen klemring in wezen op is gehouden. Het ziet er anders uit de rest van de koppelingen. U moet alleen verwijderen van deze clip (ik gebruik meestal gewoon een paar van naald-neus buigtang, voorzichtig om niet te beschadigen de link), kunt u verwijderen de master link, waardoor je met één lange lengte van de ketting. Ga je gang en gooi de keten in uw oplosmiddel emmer, verzorgen niet te verliezen de master link. Noteer de manier de keten begint buiten het frame, dan passeert de rug op weg naar de achterste kettingwiel.
Pedalen. BELANGRIJK - elke pedaal threads op tegenover de andere. Dit is om te voorkomen dat de pedalen komt los als je pedaal. Er zijn een paar manieren om te onthouden welke kant is die. De eenvoudigste methode is "rechts = rechts draad; links = links schroefdraad ". Bijvoorbeeld, is de juiste pedaal, degene aan dezelfde kant als de ketting en tandwielen, schroefdraad in een standaard, rechtse draad, wat betekent dat u het pedaal met de klok mee aan te scherpen, linksom los te maken. De linkerkant is het tegenovergestelde. De pedalen schroef gewoon direct in de crank armen. U zult opmerken dat de pedalen hebben twee afgevlakte randen tegenover elkaar op de as dichtbij de crank armen. U moet zitten kundig voor een verstelbare of standaard sleutel krijgen in op de pedaalas en draai het. U hebt ter ondersteuning van de andere kant om te voorkomen dat de krukas draaien. Probeer en gebruik een moersleutel met een lange steel, zoals zul je waarschijnlijk wilt toepassen vrij een beetje van het koppel om oude pedalen gaf geen krimp. WD-40 royaal hier gebruiken. Een van mijn pedalen was gebroken, waardoor niets maar een beetje van plastic rond de as. Wat is er gebeurd met het beschadigen van deze pedaal ook maakte het zeer moeilijk te verwijderen. Mij trachten opwaarts having een pipe wrench kunt met grip en zet hem omdat de moersleutel uit de as uitglijden gehouden.
Crank. U kunt zien van de foto die ik heb een beetje voor mezelf en begon verf voor het verwijderen van de crank te verwijderen. Ik beslissen niet om het te verwijderen tot dit punt. U kan zelfs niet kundig voor wegnemen, zoals sommige fietsen speciale programma's vereisen voor het verwijderen van de crank. Het is niet nodig om te verwijderen van de crank, zoals u kunt altijd gewoon masker voor schilderen. Ik besloot om het te verwijderen omdat ik wilde schilderen een verschillende kleur en inspecteren van de lagers. Hebt u een eendelige krukas, bent u in geluk, zoals deze zeer eenvoudig zijn te verwijderen en alleen een verstelbare sleutel en platte kop schroevendraaier vereist. Wees voorzichtig als u beslist te verwijderen, want er zijn twee soorten lagers binnen. De lagers zijn meestal gehuisvest in metalen halsbanden die houden van hen samen in een cirkel. Niet verliezen deze. Alles wat u hoeft te doen om te verwijderen van de crank is eerst los en verwijder de tegenmoer aan de linkerzijde van de krukas. Verwijder de ring eronder, dan losschroeven en de kegel, die gaten in de lagers in de plaats. Ze hebben meestal een inkeping die u kunt invoegen een platte kop schroevendraaier in kunt zetten. Ze zijn niet over het algemeen geschroefd zeer strak. Dit is om de lagers te rollen vrij. Vervolgens verwijdert u de lagers van de linker kant, dan u het hele ding trekken kunt door vanaf de rechterkant, voorzichtig om niet te beschadigen de andere reeks van lagers. Ga langzaam en neem nota van hoe ging alles samen. Veeg eventuele oude vet en vuil op de trapas en lagers.
Alles anders. Reflectoren, manden, rekken, enz. Wat anders u aan uw frame zijn gekoppeld, verwijderen. U moet zitten kundig voor erachter te komen hoe alles komt uit. Fotograferen met je telefoon als je gaat dus je verwijzingen moeten zult naar terugkijken op wanneer u bent elkaar zetten. Wees voorzichtig niet te verliezen alles en houden alle bevestigingsmaterialen met hun respectieve onderdelen zodat u niet alles door elkaar halen.
Wanneer u klaar bent, moet je worden gelaten met een kale frame met alleen de vorken gekoppeld. Als u wilt, maar ik zal niet ingaan op detail hier over hoe dat te doen, als deze stap al behoorlijk langdradig is, kunt u de vorken ook verwijderen. Ik verwijderen hen niet. Als u wilt, zijn er tal van artikelen op het internet die u door het proces lopen.
