Stap 6: Zet samen de stand
De twee secties in elkaar passen, ervoor te zorgen dat de basen op hetzelfde niveau. Klem om hen te houden. Boor een gat van 8mm aan de bovenkant van de strut 450mm, door beide stukken. Dit moet ongeveer 20mm vanaf de bovenkant en in het midden van de hoek-sectie. Herhaal dit voor de andere 'A' frame (kant B). Zorgen dat de 8mm gaten op dezelfde zijn plaats als de andere 'A' frame (of anders het niet zal openen en sluiten heel gemakkelijk).
Bout samen de 600mm Main 'A' strut kant A met de juiste 450mm 'A' met behulp van een 8mm bout strut. Veerringen gebruiken om ervoor te zorgen dat deze wordt niet los. Doe hetzelfde met de 500mm Main 'A' strut kant B met de juiste 450mm 'A' strut.
De twee 'A' frames zijn dan vastgeschroefd op de honken. De breedte is afhankelijk van de fiets gebruikt. Ik heb een paar fietsen gemeten en de breedte van de achterste frame is meestal tussen de 120 en 140mm. Ik gebruikte 140mm als de breedte van de fiets. De fiets frame klem zorgt ervoor dat de variaties in de breedte van het frame van de fiets kunnen worden ondergebracht.
De afstand van de sectie van het vak op een frame naar de sleuf op het andere frame moet 140 mm. meten dit plus de breedte van de twee noten op de bout de vak sectie houden. Dit zal de breedte aan de basis voor de twee 'A' frames. Dit is op mijn ontwerp 185mm.
Zorg ervoor dat de frames zijn recht en geklemd. Boren van twee gaten van 6mm en bout lock noten gebruiken om ervoor te zorgen dat ze niet worden losse met trillingen.
Doe dit aan beide zijden van de beide 'A' frames.
Opmerking: De basis strut hoeft niet te worden van aluminium-het zou hout voor een lagere belichaamd energie ontwerp of staal voor een goedkoper model. Probeer het uit en zie...
Voeg nu de versterking stutten. Deze passen tussen de basis bok en de 'A' frame stutten aan de buitenkant. Plaats de versterking bok onder een hoek van 45 graden. Deze klem en boor door met een gat van 6mm. 6mm bouten, opnieuw gebruiken met lock-noten.
