Stap 7: Bouw: omvormer
Ik liep in een paar problemen bij het monteren van mij. Mijn omvormer heeft de vorm van een "clamshell" dat hangt over waar de montagegaten zijn. Dit verbiedt mij met behulp van een socket moersleutel te scherpen van de bouten. Het andere probleem is dat de twee bouten in de hoek tegenover de accu volledig in-toegankelijk met elke tool zijn zodra de omvormer in de plaats is.
Wat ik uiteindelijk doen, was de bouten omlaag genoeg te houden voordat de omvormer in zetten, vervolgens met behulp van loctite en corrigeren in plaats aanscherping. Daarna kon ik de omvormer in dia en pop van de andere twee bouten in plaats om het te beveiligen. Er is een beeld te geven.
Het andere ding is dat zodra de omvormer is gemonteerd, de bedrading naar het ontoegankelijk zou zijn. Dus voordat het mounten aansluiten draden aan op de ingangen en deze slang waar ze nodig hebben om te gaan. Vervolgens (in de volgende stap) kan het worden aangesloten op de accu.
Het laatste wat dat ik deed was het maken van een ventilatie-gat voor de omvormer. Wanneer het draait vollast, krijgt het erg warm. En zet het in een overvolle metalen doos is niet de beste voor luchtstroom.
We boorde een gat in de zijkant van het vak en een brandweerwagen 220v waterdichte uitlaat cover gemonteerd overheen. Het gat werd geplaatst direct onder de uitlaat ventilator voor de omvormer.
Nu wanneer de it loopt warm, de kleine deur kan worden geopend zodat verhoogde luchtdoorstroming, en wanneer het niet in gebruik, het kan worden gesloten en waterdichte blijven.